佛山地鐵3號(hào)線火車站站、桂丹路站區(qū)間雙線貫通
2022-10-11 來(lái)源:佛山地鐵
本文摘要: 10月8日上午,隨著"天佑61號(hào)"盾構(gòu)機(jī)沖破接收端最后一道屏障,佛山地鐵3號(hào)線工程火車站站~桂丹路站順利實(shí)現(xiàn)雙線貫通,成功打通連接禪城...
10月8日上午,隨著"天佑61號(hào)"盾構(gòu)機(jī)沖破接收端最后一道屏障,佛山地鐵3號(hào)線工程火車站站~桂丹路站順利實(shí)現(xiàn)雙線貫通,成功打通連接禪城區(qū)和南海區(qū)又一重要通道。這是3205-3標(biāo)段安全接收的最后一臺(tái)盾構(gòu)機(jī),標(biāo)志著3號(hào)線后通段重大施工難點(diǎn)及工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)取得突破性進(jìn)展,對(duì)后通段整體工期籌劃具有重要意義。
本次洞通區(qū)間線路全長(zhǎng)約2.2km,沿線地面建構(gòu)筑物密集,盾構(gòu)機(jī)需穿越佛開(kāi)高速、民房廠房、佛塑集團(tuán)、佛山大橋等重要建構(gòu)筑物設(shè)施??紤]區(qū)間的建構(gòu)筑物風(fēng)險(xiǎn),佛山地鐵集團(tuán)提前制定完善的安全管控措施,積極協(xié)調(diào)推進(jìn)危險(xiǎn)房屋的拆除及人員臨遷工作,跟蹤落實(shí)建筑物保護(hù)預(yù)加固措施,保障區(qū)間施工安全。其中,該區(qū)間在佛塑集團(tuán)宿舍樓首次采用房屋整體樁基托換的加固方案,有效化解了盾構(gòu)施工風(fēng)險(xiǎn)。
為保障盾構(gòu)施工工效,佛山地鐵集團(tuán)協(xié)同參建單位科學(xué)制定施工籌劃、整合保障掘進(jìn)資源,牽頭研究高富水砂層掘進(jìn)方案,提前部署開(kāi)倉(cāng)檢查刀具工作,以最高掘進(jìn)275環(huán)/月的佳績(jī),高效順利地完成掘進(jìn)任務(wù),提前完成工程控制節(jié)點(diǎn)。
本次雙線隧道的順利貫通,有力地保障了3號(hào)線工程后通段的建設(shè)進(jìn)程。后續(xù),佛山地鐵集團(tuán)將緊抓各項(xiàng)控制節(jié)點(diǎn),安全有序地完成剩余施工任務(wù),努力再創(chuàng)工程佳績(jī),喜迎黨的二十大召開(kāi)。
關(guān)鍵詞:城軌交通
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