成都10號線三期最新進展:紅牌樓站~高升橋站盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通
2022-10-11 來源:紅星新聞網(wǎng)
本文摘要: 10月11日報道記者從成都軌道集團獲悉,近日,成都軌道交通10號線三期工程紅牌樓站~高升橋站盾構(gòu)區(qū)間左右線相繼順利貫通?! ∠嗬^12天...
10月11日報道記者從成都軌道集團獲悉,近日,成都軌道交通10號線三期工程紅牌樓站~高升橋站盾構(gòu)區(qū)間左右線相繼順利貫通。
相繼12天
全力以赴實現(xiàn)左右線雙貫通
成都軌道交通10號線三期工程是一、二期工程的北延線,直接串聯(lián)雙流國際機場與城市中心城區(qū),建成后將成為城市核心區(qū)向西南輻射的半徑狀快線,對拉動城市向外拓展、促進城市組團建設有著重要的作用。近日,紅牌樓站~高升橋站盾構(gòu)區(qū)間左線順利貫通,這是繼右線貫通僅12天后取得的又一重要進展。紅牌樓站~高升橋站盾構(gòu)區(qū)間左、右線月均進尺超220米,快于平均盾構(gòu)速度20%以上。截至目前,10號線三期共計5個盾構(gòu)區(qū)間、5座車站,已實現(xiàn)2個盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通,1座車站封頂。
上跨2條地鐵
全面攻堅成功實施“搭橋術(shù)”
成都軌道交通10號線三期工程紅牌樓站~高升橋站區(qū)間規(guī)劃設計需連續(xù)上跨運營中的地鐵3號線、5號線,且與兩條線路區(qū)間隧道豎向距離很近,項目施工安全管控要求高、難度大。
“既要確保既有線運營安全不受影響,又要安全快速推進施工,建設過程就像做一場心臟搭橋手術(shù)。‘術(shù)前’充分準備、‘術(shù)中’精準實施、‘術(shù)后’及時跟蹤,每一步都至關(guān)重要。”10號線三期相關(guān)負責人說。
關(guān)鍵詞:城軌交通
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