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紹興地鐵2號線實(shí)現(xiàn)全線短軌貫通

2022-10-19 來源:中國基建報(bào)
本文摘要:  近日,在紹興地鐵2號線越西路站至鏡湖站右線施工現(xiàn)場,最后一節(jié)軌排運(yùn)送至合攏點(diǎn)并完成鋪設(shè),至此,由中鐵一局參建的紹興地鐵2號線一期...
  近日,在紹興地鐵2號線越西路站至鏡湖站右線施工現(xiàn)場,最后一節(jié)軌排運(yùn)送至合攏點(diǎn)并完成鋪設(shè),至此,由中鐵一局參建的紹興地鐵2號線一期工程軌道工程順利實(shí)現(xiàn)短軌通的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

 
  紹興地鐵2號線一期工程西起紹興市鏡湖新區(qū)越西路站,東至袍江新區(qū)越興路站,共設(shè)車站9座,線路全長10。73公里。自2022年4月份正式開工以來,項(xiàng)目部動(dòng)態(tài)調(diào)整施工方案,采取“散鋪為主、機(jī)鋪為輔”的施工方式,解決了交叉作業(yè)多、施工不連續(xù)、施工空間狹小等困難。同時(shí),積極探索“四新”技術(shù)的應(yīng)用,先后投入了1臺新能源軌道車、2臺自變形式混凝土罐車、4臺自變形式電瓶軌道施工車、1臺新能源焊機(jī)、1臺中頻正火設(shè)備等先進(jìn)裝備。
 
  為確保短軌通目標(biāo),項(xiàng)目部積極開展勞動(dòng)競賽,堅(jiān)持疫情防控、施工生產(chǎn)兩手抓,充分做好人員、物資、設(shè)備準(zhǔn)備工作,全體參建人員鉚足干勁、開足馬力,順利實(shí)現(xiàn)短軌通節(jié)點(diǎn)。
 
  此次短軌通節(jié)點(diǎn)的實(shí)現(xiàn),為項(xiàng)目部確保實(shí)現(xiàn)正線長軌通目標(biāo)打開了沖刺的決勝通道。項(xiàng)目部將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、擔(dān)當(dāng)奉獻(xiàn)的鐵軍精神,確保按期完成后續(xù)各項(xiàng)工作。

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紹興地鐵2號線實(shí)現(xiàn)全線短軌貫通

中國基建報(bào)

  近日,在紹興地鐵2號線越西路站至鏡湖站右線施工現(xiàn)場,最后一節(jié)軌排運(yùn)送至合攏點(diǎn)并完成鋪設(shè),至此,由中鐵一局參建的紹興地鐵2號線一期工程軌道工程順利實(shí)現(xiàn)短軌通的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。


 
  紹興地鐵2號線一期工程西起紹興市鏡湖新區(qū)越西路站,東至袍江新區(qū)越興路站,共設(shè)車站9座,線路全長10。73公里。自2022年4月份正式開工以來,項(xiàng)目部動(dòng)態(tài)調(diào)整施工方案,采取“散鋪為主、機(jī)鋪為輔”的施工方式,解決了交叉作業(yè)多、施工不連續(xù)、施工空間狹小等困難。同時(shí),積極探索“四新”技術(shù)的應(yīng)用,先后投入了1臺新能源軌道車、2臺自變形式混凝土罐車、4臺自變形式電瓶軌道施工車、1臺新能源焊機(jī)、1臺中頻正火設(shè)備等先進(jìn)裝備。
 
  為確保短軌通目標(biāo),項(xiàng)目部積極開展勞動(dòng)競賽,堅(jiān)持疫情防控、施工生產(chǎn)兩手抓,充分做好人員、物資、設(shè)備準(zhǔn)備工作,全體參建人員鉚足干勁、開足馬力,順利實(shí)現(xiàn)短軌通節(jié)點(diǎn)。
 
  此次短軌通節(jié)點(diǎn)的實(shí)現(xiàn),為項(xiàng)目部確保實(shí)現(xiàn)正線長軌通目標(biāo)打開了沖刺的決勝通道。項(xiàng)目部將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、擔(dān)當(dāng)奉獻(xiàn)的鐵軍精神,確保按期完成后續(xù)各項(xiàng)工作。