10月18日，記者走進位于天津大道與中央大道交口的軌道交通B1線十二標天津大道站施工現(xiàn)場，工人們正在緊鑼密鼓地進行最后一塊頂板施工。

 

　　“軌道交通B1線十二標段天津大道站是由中國鐵建大橋局承建，截止到現(xiàn)在，整個主體結構完成了98%，僅剩下一塊頂板，目前模板和支架已經(jīng)搭設完畢，就剩下最后兩道工序一個是綁扎鋼筋，二是澆筑混凝土，目前我們正在干的是綁扎鋼筋的工序，現(xiàn)場有150名工人加班加點進行鋼筋綁扎，預計21日可以綁扎完畢，順利的澆筑混凝土。”軌道交通B1線一期工程土建施工十二標段項目經(jīng)理蘇洪喜告訴記者，天津大道站總建筑面積約1.5萬平方米，地下設置為兩層，施工基坑最大深度達22米。在B1線天津大道站負二層，一個直徑約6米的圓形洞門已經(jīng)建好，下一步盾構機將從這里開挖出來。

 

　　據(jù)了解，軌道交通B1線北起欣嘉園地區(qū)，途經(jīng)濱海西站、海洋高新區(qū)、塘沽老城區(qū)、開發(fā)區(qū)等核心地帶，南至中部新城，共設站22座，總投資295.6億元。目前，B1線有7座車站主體已封頂。軌道交通B1線與市內(nèi)多條地鐵線路實現(xiàn)換乘，并與“京津”“京秦”軌道線路有效銜接，是“津濱”雙城出行的重要“民生線”，也是“軌道上的京津冀”的重要節(jié)點。軌道交通B1線貫通濱海新區(qū)南北，除了B1線，濱海新區(qū)的另外兩條骨干線路Z2、Z4線也在加快建設。其中，Z2線已有中心大道站、東六道站等17座車站開工建設，進場點位里程占全線總長度的60%。Z4線各標段已全部進場施工。未來，這三條軌道交通線路將在濱海新區(qū)核心區(qū)以三角狀相互連接并向四周延伸，形成包含高速公路、地鐵、輕軌、高鐵等完備交通路網(wǎng)。三條線路還將與“京津”“京濱”“京秦”等軌道線路實現(xiàn)銜接，助力打造“軌道上的京津冀”。