天津軌道交通B1線工程建設開啟“加速”模式
2022-10-19 來源:津濱網(wǎng)
本文摘要: 作為濱海新區(qū)首條開工建設的城區(qū)骨干線,軌道交通B1線工程正在全力推進建設。截至目前,B1線一期工程北段欣嘉園站、欣嘉園東站、北站、...
作為濱海新區(qū)首條開工建設的城區(qū)骨干線,軌道交通B1線工程正在全力推進建設。截至目前,B1線一期工程北段欣嘉園站、欣嘉園東站、北站、西站、第九大街站、云山道站、廣州道站7個車站主體已封頂,天津大道站、金臨道站預計也將在10月下旬和11月底完成封頂。
軌道交通B1線天津大道站施工現(xiàn)場
10月18日,記者走進位于天津大道與中央大道交口的軌道交通B1線十二標天津大道站施工現(xiàn)場,工人們正在緊鑼密鼓地進行最后一塊頂板施工。
“軌道交通B1線十二標段天津大道站是由中國鐵建大橋局承建,截止到現(xiàn)在,整個主體結構完成了98%,僅剩下一塊頂板,目前模板和支架已經(jīng)搭設完畢,就剩下最后兩道工序一個是綁扎鋼筋,二是澆筑混凝土,目前我們正在干的是綁扎鋼筋的工序,現(xiàn)場有150名工人加班加點進行鋼筋綁扎,預計21日可以綁扎完畢,順利的澆筑混凝土。”軌道交通B1線一期工程土建施工十二標段項目經(jīng)理蘇洪喜告訴記者,天津大道站總建筑面積約1.5萬平方米,地下設置為兩層,施工基坑最大深度達22米。在B1線天津大道站負二層,一個直徑約6米的圓形洞門已經(jīng)建好,下一步盾構機將從這里開挖出來。
據(jù)了解,軌道交通B1線北起欣嘉園地區(qū),途經(jīng)濱海西站、海洋高新區(qū)、塘沽老城區(qū)、開發(fā)區(qū)等核心地帶,南至中部新城,共設站22座,總投資295.6億元。目前,B1線有7座車站主體已封頂。軌道交通B1線與市內(nèi)多條地鐵線路實現(xiàn)換乘,并與“京津”“京秦”軌道線路有效銜接,是“津濱”雙城出行的重要“民生線”,也是“軌道上的京津冀”的重要節(jié)點。軌道交通B1線貫通濱海新區(qū)南北,除了B1線,濱海新區(qū)的另外兩條骨干線路Z2、Z4線也在加快建設。其中,Z2線已有中心大道站、東六道站等17座車站開工建設,進場點位里程占全線總長度的60%。Z4線各標段已全部進場施工。未來,這三條軌道交通線路將在濱海新區(qū)核心區(qū)以三角狀相互連接并向四周延伸,形成包含高速公路、地鐵、輕軌、高鐵等完備交通路網(wǎng)。三條線路還將與“京津”“京濱”“京秦”等軌道線路實現(xiàn)銜接,助力打造“軌道上的京津冀”。
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