中文      English
 
 
世界軌道交通資訊網(wǎng)

長春軌道交通5號線、9號線最新進(jìn)展

2022-11-03 來源:長春晚報(bào)
本文摘要:  繼長春軌道交通5號線越達(dá)路站-安新路站區(qū)間左線"開路先鋒14號"盾構(gòu)機(jī)始發(fā)15天后,11月1日,安新路站-蔚山路西站區(qū)間右線"開路先鋒16號"...
  繼長春軌道交通5號線越達(dá)路站-安新路站區(qū)間左線"開路先鋒14號"盾構(gòu)機(jī)始發(fā)15天后,11月1日,安新路站-蔚山路西站區(qū)間右線"開路先鋒16號"盾構(gòu)機(jī)完成始發(fā)任務(wù),這也是長春軌道交通5號線本年度又一重大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。
 
  安新路站-蔚山路西站區(qū)間位于長春市朝陽區(qū)硅谷大街,沿硅谷大街向東北方向敷設(shè),沿線主要經(jīng)過天合富奧汽車安全系統(tǒng)(長春)有限公司和華潤凱旋門住宅小區(qū)。盾構(gòu)區(qū)間右線全長246.213m,由安新路站大里程始發(fā),于蔚山路西站小里程端暗挖大斷面端接收,空推至蔚山路西站。隧道穿越地層主要為粉質(zhì)粘土層、全風(fēng)化泥巖層、強(qiáng)風(fēng)化泥巖層、中風(fēng)化泥巖層以及局部砂層等。
 
  截至目前,由中國中鐵股份有限公司承建的長春軌道交通5號線和6號線已始發(fā)盾構(gòu)16次,硅繁區(qū)間左線、安慰區(qū)間右線已完成始發(fā),西超區(qū)間左線、越安區(qū)間右線已完成單線貫通,出入段線區(qū)間、超順區(qū)間、順越區(qū)間、歐光區(qū)間、光硅區(qū)間、蔚南區(qū)間、南前區(qū)間、硅蔚區(qū)間已實(shí)現(xiàn)雙線貫通,10座車站已完成主體結(jié)構(gòu)封頂,工程建設(shè)正按工籌計(jì)劃有序推進(jìn),有望在今年年底實(shí)現(xiàn)更大突破。
 
  近日,中建股份長春軌道交通9號線一期工程中建一局九臺南站首樁順利開鉆,標(biāo)志著長春軌道交通9號線一期工程五工區(qū)項(xiàng)目主體建設(shè)全面拉開帷幕,成為首個推進(jìn)全作業(yè)面施工的工區(qū)。
 
  長春軌道交通9號線五工區(qū)項(xiàng)目自進(jìn)場以來,面臨三站移交、臨時占地、占路等諸多風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn),長春地鐵項(xiàng)目指揮部充分發(fā)揮統(tǒng)籌引領(lǐng)作用,精心組織工區(qū)項(xiàng)目部細(xì)化施工調(diào)查、反復(fù)優(yōu)化施工編制,有條不紊地推進(jìn)前期工作。在6月28日實(shí)現(xiàn)建蘭街站順利進(jìn)場建設(shè),打開了項(xiàng)目施工新局面,又先后在9月24日完成建中區(qū)間左線盾構(gòu)始發(fā)、10月20日完成右線盾構(gòu)始發(fā),至此項(xiàng)目正式進(jìn)入雙盾構(gòu)施工階段。

相關(guān)文章

?! ☆}
 
 
 
封面人物
市場周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

長春軌道交通5號線、9號線最新進(jìn)展

長春晚報(bào)

  繼長春軌道交通5號線越達(dá)路站-安新路站區(qū)間左線"開路先鋒14號"盾構(gòu)機(jī)始發(fā)15天后,11月1日,安新路站-蔚山路西站區(qū)間右線"開路先鋒16號"盾構(gòu)機(jī)完成始發(fā)任務(wù),這也是長春軌道交通5號線本年度又一重大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

 
  安新路站-蔚山路西站區(qū)間位于長春市朝陽區(qū)硅谷大街,沿硅谷大街向東北方向敷設(shè),沿線主要經(jīng)過天合富奧汽車安全系統(tǒng)(長春)有限公司和華潤凱旋門住宅小區(qū)。盾構(gòu)區(qū)間右線全長246.213m,由安新路站大里程始發(fā),于蔚山路西站小里程端暗挖大斷面端接收,空推至蔚山路西站。隧道穿越地層主要為粉質(zhì)粘土層、全風(fēng)化泥巖層、強(qiáng)風(fēng)化泥巖層、中風(fēng)化泥巖層以及局部砂層等。
 
  截至目前,由中國中鐵股份有限公司承建的長春軌道交通5號線和6號線已始發(fā)盾構(gòu)16次,硅繁區(qū)間左線、安慰區(qū)間右線已完成始發(fā),西超區(qū)間左線、越安區(qū)間右線已完成單線貫通,出入段線區(qū)間、超順區(qū)間、順越區(qū)間、歐光區(qū)間、光硅區(qū)間、蔚南區(qū)間、南前區(qū)間、硅蔚區(qū)間已實(shí)現(xiàn)雙線貫通,10座車站已完成主體結(jié)構(gòu)封頂,工程建設(shè)正按工籌計(jì)劃有序推進(jìn),有望在今年年底實(shí)現(xiàn)更大突破。
 
  近日,中建股份長春軌道交通9號線一期工程中建一局九臺南站首樁順利開鉆,標(biāo)志著長春軌道交通9號線一期工程五工區(qū)項(xiàng)目主體建設(shè)全面拉開帷幕,成為首個推進(jìn)全作業(yè)面施工的工區(qū)。
 
  長春軌道交通9號線五工區(qū)項(xiàng)目自進(jìn)場以來,面臨三站移交、臨時占地、占路等諸多風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn),長春地鐵項(xiàng)目指揮部充分發(fā)揮統(tǒng)籌引領(lǐng)作用,精心組織工區(qū)項(xiàng)目部細(xì)化施工調(diào)查、反復(fù)優(yōu)化施工編制,有條不紊地推進(jìn)前期工作。在6月28日實(shí)現(xiàn)建蘭街站順利進(jìn)場建設(shè),打開了項(xiàng)目施工新局面,又先后在9月24日完成建中區(qū)間左線盾構(gòu)始發(fā)、10月20日完成右線盾構(gòu)始發(fā),至此項(xiàng)目正式進(jìn)入雙盾構(gòu)施工階段。