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北京地鐵22號(hào)線全線獲批,燕郊將可地鐵進(jìn)京

2022-11-07 來(lái)源:北京
本文摘要:北京地鐵22號(hào)線(平谷線)河北段可行性研究報(bào)告通過了河北省發(fā)改委審批。至此,平谷線全線完成了可研階段前期工作,標(biāo)志該工程的車輛選型、投資模式、供電模式等各項(xiàng)前期工作全部完成,工程正式進(jìn)入全面建設(shè)階段。
  據(jù)北京城市副中心工程辦消息,北京地鐵22號(hào)線(平谷線)河北段可行性研究報(bào)告通過了河北省發(fā)改委審批。至此,平谷線全線完成了可研階段前期工作,標(biāo)志該工程的車輛選型、投資模式、供電模式等各項(xiàng)前期工作全部完成,工程正式進(jìn)入全面建設(shè)階段。
 
  北京地鐵22號(hào)線最受關(guān)注的地方,是未來(lái)將途徑河北省三河市燕郊地區(qū)。燕郊與通州僅一河之隔,房租和房?jī)r(jià)相對(duì)北京更便宜,大量在北京的上班族選擇居住在燕郊。
 
  通勤一直是燕郊地區(qū)的痛點(diǎn),進(jìn)京主要依靠跨省公交,單程耗時(shí)甚至?xí)^2小時(shí)。未來(lái)北京地鐵22號(hào)線建設(shè)完成后,燕郊的乘客將可乘坐地鐵直達(dá)北京CBD,并可與多條地鐵換乘到達(dá)北京其他地方。
 
  北京地鐵22號(hào)線于2015年獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù),2016年底曾宣布開工,但因方案調(diào)整而暫停建設(shè)。2019年,國(guó)家發(fā)改委對(duì)北京地鐵22號(hào)線作出調(diào)整,向南移動(dòng)經(jīng)過城市副中心,同時(shí)增加了河北省內(nèi)的站點(diǎn)。

 
  調(diào)整后的22號(hào)線全長(zhǎng)81.2公里,其中北京段長(zhǎng)約51.2公里,河北段長(zhǎng)約30公里。線路地上段的最高設(shè)計(jì)速度為160公里/小時(shí),地下段為120公里/小時(shí),高于普通地鐵的設(shè)計(jì)速度,屬于快速/高速地鐵。再加上22號(hào)線總體站間距較大,北三縣進(jìn)入北京中心城區(qū)最快僅需32分鐘。
 
  地鐵22號(hào)線河北段共設(shè)五座車站,分別是燕郊站、神威大街站、潮白大街站、高樓站、齊心莊站,其中燕郊站緊鄰燕郊火車站。22號(hào)線河北段投資為183.7億元,資本金73.5億元由河北省廊坊市、三河市財(cái)政資金解決。
 
  北京段長(zhǎng)約51.2公里,設(shè)站16座,其中在平谷區(qū)設(shè)站3座,在途徑河北后進(jìn)入通州區(qū),之后沿朝陽(yáng)路向西一直抵達(dá)東大橋站,沿途可與6號(hào)線、10號(hào)線、14號(hào)線、17號(hào)線、八通線等線路實(shí)現(xiàn)換乘。線路通車后,平谷區(qū)進(jìn)入北京中心城區(qū)最快僅需55分鐘。
 
  據(jù)北京城市副中心工程辦消息,目前22號(hào)線全線車站主體開工累計(jì)完成17%,區(qū)間開工累計(jì)完成3.9%,整體計(jì)劃2025年年底建成通車。
 
  另外在11月4日,京唐、京濱兩條城際鐵路已經(jīng)結(jié)束聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作,正式進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段。京唐城際鐵路設(shè)有燕郊站、大廠站和香河站,北三縣即將可以乘坐高鐵進(jìn)京。

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北京地鐵22號(hào)線全線獲批,燕郊將可地鐵進(jìn)京

北京

  據(jù)北京城市副中心工程辦消息,北京地鐵22號(hào)線(平谷線)河北段可行性研究報(bào)告通過了河北省發(fā)改委審批。至此,平谷線全線完成了可研階段前期工作,標(biāo)志該工程的車輛選型、投資模式、供電模式等各項(xiàng)前期工作全部完成,工程正式進(jìn)入全面建設(shè)階段。

 
  北京地鐵22號(hào)線最受關(guān)注的地方,是未來(lái)將途徑河北省三河市燕郊地區(qū)。燕郊與通州僅一河之隔,房租和房?jī)r(jià)相對(duì)北京更便宜,大量在北京的上班族選擇居住在燕郊。
 
  通勤一直是燕郊地區(qū)的痛點(diǎn),進(jìn)京主要依靠跨省公交,單程耗時(shí)甚至?xí)^2小時(shí)。未來(lái)北京地鐵22號(hào)線建設(shè)完成后,燕郊的乘客將可乘坐地鐵直達(dá)北京CBD,并可與多條地鐵換乘到達(dá)北京其他地方。
 
  北京地鐵22號(hào)線于2015年獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù),2016年底曾宣布開工,但因方案調(diào)整而暫停建設(shè)。2019年,國(guó)家發(fā)改委對(duì)北京地鐵22號(hào)線作出調(diào)整,向南移動(dòng)經(jīng)過城市副中心,同時(shí)增加了河北省內(nèi)的站點(diǎn)。

 
  調(diào)整后的22號(hào)線全長(zhǎng)81.2公里,其中北京段長(zhǎng)約51.2公里,河北段長(zhǎng)約30公里。線路地上段的最高設(shè)計(jì)速度為160公里/小時(shí),地下段為120公里/小時(shí),高于普通地鐵的設(shè)計(jì)速度,屬于快速/高速地鐵。再加上22號(hào)線總體站間距較大,北三縣進(jìn)入北京中心城區(qū)最快僅需32分鐘。
 
  地鐵22號(hào)線河北段共設(shè)五座車站,分別是燕郊站、神威大街站、潮白大街站、高樓站、齊心莊站,其中燕郊站緊鄰燕郊火車站。22號(hào)線河北段投資為183.7億元,資本金73.5億元由河北省廊坊市、三河市財(cái)政資金解決。
 
  北京段長(zhǎng)約51.2公里,設(shè)站16座,其中在平谷區(qū)設(shè)站3座,在途徑河北后進(jìn)入通州區(qū),之后沿朝陽(yáng)路向西一直抵達(dá)東大橋站,沿途可與6號(hào)線、10號(hào)線、14號(hào)線、17號(hào)線、八通線等線路實(shí)現(xiàn)換乘。線路通車后,平谷區(qū)進(jìn)入北京中心城區(qū)最快僅需55分鐘。
 
  據(jù)北京城市副中心工程辦消息,目前22號(hào)線全線車站主體開工累計(jì)完成17%,區(qū)間開工累計(jì)完成3.9%,整體計(jì)劃2025年年底建成通車。
 
  另外在11月4日,京唐、京濱兩條城際鐵路已經(jīng)結(jié)束聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作,正式進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段。京唐城際鐵路設(shè)有燕郊站、大廠站和香河站,北三縣即將可以乘坐高鐵進(jìn)京。