武漢地鐵12號(hào)線凌吳村站主體基坑土方正式開(kāi)挖

 

　　凌吳村站是一座地下三層車(chē)站，基坑全長(zhǎng)279.7m。開(kāi)挖深度標(biāo)準(zhǔn)段24.112～24.585m。該基坑采取明挖法施工，基坑開(kāi)挖深度較大，周邊臨近建筑物。同時(shí)基坑存在軟土地層及砂層，地質(zhì)情況復(fù)雜，軟土地層變形大、砂層滲漏水風(fēng)險(xiǎn)是本工程安全控制的重點(diǎn)。

 

　　針對(duì)本工程開(kāi)挖特點(diǎn)，武漢軌道交通12號(hào)線工程項(xiàng)目部積極應(yīng)對(duì)，多次組織專(zhuān)題會(huì)議，建立風(fēng)險(xiǎn)臺(tái)賬并提前采取各類(lèi)措施，嚴(yán)格按照軟土層“時(shí)空效應(yīng)原理”組織施工；采取信息化管理，加強(qiáng)對(duì)基坑的監(jiān)測(cè)，制定詳細(xì)有針對(duì)性的應(yīng)急預(yù)案，保證應(yīng)急物資充足；開(kāi)挖過(guò)程中，在地連墻墻縫間設(shè)置止水鋼板，減少接縫滲漏風(fēng)險(xiǎn)。

 

　　下一步，項(xiàng)目部將持續(xù)加強(qiáng)落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)保障措施，打造多道“安全鎖”，狠抓安全生產(chǎn)管理，確保高質(zhì)量完成各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)任務(wù)目標(biāo)。

 

　　武漢軌道交通12號(hào)線屬第四輪建設(shè)規(guī)劃線路，也是武漢市軌道交通線網(wǎng)“環(huán)線+快線”的結(jié)構(gòu)中唯一一條環(huán)線。12號(hào)線線路全長(zhǎng)約59.9km，全地下敷設(shè)，兩次穿越長(zhǎng)江、一次穿越漢江，將與14條地鐵線路實(shí)現(xiàn)換乘，共設(shè)車(chē)站37座，其中與其他軌道交通線路換乘站26座，且通達(dá)武昌和漢口兩座國(guó)鐵車(chē)站。12號(hào)線全線開(kāi)通后，將串聯(lián)武漢三鎮(zhèn)金融商圈、對(duì)外交通樞紐和大型居住組團(tuán)，構(gòu)建和完善中心城區(qū)“環(huán)網(wǎng)交織”的軌道線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，有效緩解交通擁堵和客流壓力，促進(jìn)城區(qū)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展。