調(diào)整運輸組織和加強站車防控雙管齊下，堅決防止疫情通過鐵路傳播。配合各地政府減少人員流動、減少旅途風險、減少人員聚集的防控政策，在保證全國鐵路網(wǎng)暢通、重點地區(qū)通達的前提下，最大限度停開或減開涉疫地區(qū)始發(fā)列車，停售或限售通過列車車票，限制風險人員購票，出臺免費退票措施，將鐵路客票預(yù)售期從15天調(diào)整為5天，最大限度減少疫情通過鐵路外溢風險。按照首都進京管理聯(lián)防聯(lián)控協(xié)調(diào)機制要求，嚴格管控和防止中高風險地區(qū)人員通過鐵路進京。目前，全國鐵路日均開行旅客列車3000列左右，不到正常水平的30%。從嚴落實測溫驗碼、分散候車、通風消毒、預(yù)留隔離席位等各項站車防控措施，嚴控列車載客率，盡可能采用無接觸式服務(wù)，努力營造平安健康的出行環(huán)境。按照疫情防控區(qū)域協(xié)查要求，快速精準推送相關(guān)人員乘車信息。協(xié)同各地防疫部門，嚴格落實應(yīng)急預(yù)案，做好列車運行途中涉疫旅客應(yīng)急處置工作。

 

　　加強鐵路口岸站防控，嚴把外防輸入的鐵路關(guān)口。創(chuàng)新交接方式，對阿拉山口、二連、滿洲里、磨憨、憑祥等9個鐵路口岸站，實行非接觸、信用交接模式，避免中外方作業(yè)人員直接接觸；調(diào)整作業(yè)流程，對口岸站內(nèi)進口貨物與非進口貨物不混裝混運，一律堅持“先檢測、再消毒、后作業(yè)”，前置檢測消毒措施；改進服務(wù)方式，加強與海關(guān)、邊檢等部門的協(xié)調(diào)聯(lián)系，充分運用信息系統(tǒng)，推行無接觸式服務(wù)；嚴格貨場管理，杜絕無關(guān)人員進入，嚴格查驗承運貨物的檢疫、消毒等相關(guān)證明，強化貨場環(huán)境、場所、設(shè)備、工具、車輛的預(yù)防性消毒；采取駐站作業(yè)、周期輪換和增派支援力量等方式，優(yōu)化調(diào)整作業(yè)班次和人員力量。今年一季度，全國鐵路口岸站共接入國際貨物列車4953列，對個別入境貨物攜帶病毒進行了及時有效處置。

 

　　加強鐵路單位和職工隊伍健康管理，確保鐵路運輸生產(chǎn)安全有序。實施國鐵集團內(nèi)部單位和職工隊伍分級分類管理措施，提高精準化防控水平。對所處不同疫情風險地區(qū)的鐵路單位，實施一、二、三級分級管控，分別采取不同的管控措施；對不同崗位性質(zhì)和感染傳播風險的鐵路從業(yè)人員，區(qū)分社會面接觸人員、關(guān)鍵崗位人員、內(nèi)部管控人員三種情況，實施分類管理。針對跨區(qū)域、流動性大的鐵路機車、車輛、客運乘務(wù)人員，嚴把出乘、值乘、折返、退乘關(guān)，實行固定交路、固定作業(yè)進出通道管理措施。對全國100余個重點鐵路建設(shè)項目，實行工地封閉管理。進一步加強職工8小時以外管理，要求所有員工和家屬嚴格遵守當?shù)卣咔榉揽匾?guī)定，盡可能采取“兩點一線”的工作生活方式，減少感染概率，確保鐵路運輸生產(chǎn)和服務(wù)各項工作安全有序進行。

 

　　統(tǒng)籌疫情防控和運輸生產(chǎn)，為打贏疫情防控攻堅戰(zhàn)和國民經(jīng)濟平穩(wěn)運行提供有力運輸保障。集中力量開展“守底線、補缺陷、除隱患、防風險”安全專項整治行動，進一步提高設(shè)備質(zhì)量，確保鐵路運輸安全。綜合考量停開減開列車的疫情防控要求和低風險地區(qū)旅客群眾出行需求，精準安排運力及服務(wù)保障。對防疫人員、物資運輸，做到特事特辦、急事急辦，全力做好支援香港、上海、吉林等地區(qū)醫(yī)護人員、防疫和生活物資運輸。利用停開減開客車騰出的運輸能力，加大電煤、春耕物資、工程建設(shè)原材料等國計民生和重點物資運輸，全力服務(wù)國民經(jīng)濟平穩(wěn)運行。今年3月以來，全國鐵路共開行援港物資列車39列；運送支援上海等地抗疫醫(yī)護人員8000余人；運送抗疫保供重點物資3萬余噸；目前，貨物運輸日均裝車保持在18萬車以上，單日裝車數(shù)多次連創(chuàng)新高。

 

　　下一步，鐵路部門將繼續(xù)深入貫徹落實黨中央、國務(wù)院的部署要求，堅定“堅持就是勝利”的意志和決心，措施不減，力度不松，持續(xù)做好鐵路系統(tǒng)疫情防控工作，努力為打贏疫情防控攻堅戰(zhàn)作出貢獻。