周貴才介紹，黑龍江省第十二次黨代會以來，全省交通運輸行業(yè)聚焦服務(wù)保障“一帶一路”建設(shè)，維護國家“五大安全”、建設(shè)“六個強省”目標，穩(wěn)步實施了“十三五”規(guī)劃，啟動了“十四五”規(guī)劃，全力推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快補齊鐵路、公路、機場等發(fā)展短板，截至2021年底，全省綜合交通網(wǎng)絡(luò)總里程達到18.5萬公里，實現(xiàn)了由“瓶頸制約”向“總體適應(yīng)”的跨越。

 

　　一是快速交通網(wǎng)加速成型。高速鐵路建設(shè)實現(xiàn)歷史性突破，哈牡客專、牡佳客專、哈佳快速鐵路開通運營，全省高速鐵路里程達到1374公里，基本形成以哈爾濱為中心輻射大慶、齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯的“一小時、兩小時”交通圈，東部地區(qū)高鐵成網(wǎng)閉環(huán)，已有8個地級市通高鐵，正加快建設(shè)哈綏鐵伊客專和鶴佳鐵路，全部建成后，高速鐵路將連通除黑河、加格達奇外的所有地級市，黑龍江省正式步入高鐵時代。高速公路網(wǎng)絡(luò)不斷完善，首條八車道京哈高速交工通車，吉黑、哈肇、綏大等高速公路開工建設(shè)，全省高速公路達到4520公里，連通12個市(地)和38個縣(市)，全面暢通龍江南聯(lián)大通道，打通與吉林、內(nèi)蒙古6個省際出口，連通綏芬河、同江、黑河等國家一類口岸。航空樞紐能級加快提升，建成哈爾濱機場T2航站樓和建三江、五大連池、綏芬河機場，改造完成伊春、大慶機場，雞西、佳木斯、齊齊哈爾機場改擴建工程加快推進，哈爾濱機場二期擴建工程全面開工，民用航空運輸機場100公里范圍覆蓋全省80%以上的縣級行政中心。

 

　　二是干線交通網(wǎng)逐步完善。普速鐵路擴能改造穩(wěn)步推進，開通濱州線、哈牡線等4條電氣化鐵路和齊富增二線、牡綏線改造等項目，啟動龍鎮(zhèn)至黑河鐵路提速改造項目。普通國省干線公路結(jié)構(gòu)更趨優(yōu)化，總里程達到2.3萬公里，全省67個縣(市)全部通二級及以上公路，邊境口岸、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、省級及以上產(chǎn)業(yè)園區(qū)、國家商品糧基地、AAA級及以上旅游景區(qū)國省道全覆蓋，與吉林、內(nèi)蒙古形成31條省際通道。航道疏浚整治升級持續(xù)開展，新增高等級航道達標里程73公里，達標里程達到2457公里，高等級航道達標率約86%。油氣干線管道初具規(guī)模，中俄石油管道年輸送能力3000萬噸，天然氣管道輸送能力380億立方米。支線管網(wǎng)起步發(fā)展，全省已建天然氣管道17條，原油管線6條，成品油管線5條。

 

　　三是基礎(chǔ)交通網(wǎng)明顯拓展。持續(xù)推進“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，新交工農(nóng)村公路2.3萬公里。通用機場規(guī)模全國領(lǐng)先，頒證通用機場88個，位列全國第一，其中A1類6個。嫩江墨爾根通用機場正式通航，是全國首家實現(xiàn)與樞紐機場對接的通用機場。大興安嶺和黑龍江松花江流域區(qū)域網(wǎng)絡(luò)列入國家首批通用航空短途運輸網(wǎng)絡(luò)示范工程。

 

　　四是客貨運樞紐加快建設(shè)?？瓦\場站體系逐步完善，全省共擁有9個綜合客運樞紐，覆蓋哈爾濱、齊齊哈爾、大慶、佳木斯、牡丹江、綏化等6個城市，其中哈爾濱西站實現(xiàn)與城市軌道銜接，新增建成16個市(地)級客運站以及71個縣(市)級客運站。貨運樞紐建設(shè)成效顯著，新增建成哈爾濱傳化公路港、鶴崗國際綜合貨運樞紐等8個貨運樞紐(物流園區(qū))以及8個縣級貨運站、182個農(nóng)村綜合服務(wù)站(物流點)。哈爾濱、佳木斯、大慶、黑河、牡丹江入選國家物流樞紐布局承載城市。港口現(xiàn)代化水平和通過能力進一步提高，逐漸形成以2個全國內(nèi)河主要港口為核心，8個地區(qū)重要港口和7個一般港口為補充的港口布局體系，全省共有港口碼頭泊位154個，年貨物綜合通過能力1450萬噸、旅客通過能力670萬人。

 

　　周貴才介紹，五年來，黑龍江省累計完成綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資2300億元，發(fā)揮了交通基礎(chǔ)設(shè)施投資“壓艙石”作用，為全省“穩(wěn)投資”作出積極貢獻。