長三角珠三角集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)取得積極成效
2022-04-27 來源:人民鐵道網(wǎng)
本文摘要: 鐵路部門對標(biāo)中央碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)要求,加快發(fā)展集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn),推動公轉(zhuǎn)鐵散改集運(yùn)輸,取得積極成效。一季度,長三角主要港口海鐵...
鐵路部門對標(biāo)中央碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)要求,加快發(fā)展集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn),推動“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”運(yùn)輸,取得積極成效。一季度,長三角主要港口海鐵聯(lián)運(yùn)完成47.1萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長31.3%;珠三角主要港口海鐵聯(lián)運(yùn)完成11.7萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長45.1%。
中國國家鐵路集團(tuán)有限公司組織制訂實施長三角、珠三角海鐵聯(lián)運(yùn)增量方案,通過增加班列線條、與港口實施價格聯(lián)動、積極爭取地方政府補(bǔ)貼、實施差異化考核等措施,實現(xiàn)了長三角、珠三角集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)量大幅增長。
中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司強(qiáng)化路地協(xié)同,暢通海鐵聯(lián)運(yùn)“最后一公里”;以市場需求為導(dǎo)向,優(yōu)化內(nèi)部生產(chǎn)組織方案,協(xié)調(diào)好點線能力配合,做到箱源、貨源、車源相互匹配;優(yōu)化自備集裝箱空箱免費堆存方案,大力支持船公司在貨場內(nèi)設(shè)立自備集裝箱還箱點,保障企業(yè)用箱需求,進(jìn)一步提升客戶體驗。
中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織,組織專班深入廣州港、深圳鹽田港聯(lián)合調(diào)研寫實,分析海鐵聯(lián)運(yùn)癥結(jié),制訂改進(jìn)方案;抓住南沙港鐵路開通有利契機(jī),深入挖掘廣州港腹地貨源,促進(jìn)糧食“散改集”運(yùn)輸;加快推進(jìn)廣州國際港站建設(shè)和常平站擴(kuò)能改造,提高內(nèi)陸場站運(yùn)輸能力。
按照國鐵集團(tuán)統(tǒng)一部署,上海、廣州局集團(tuán)公司著眼長遠(yuǎn),積極推進(jìn)滬通鐵路二期及外高橋港區(qū)裝卸線建設(shè)、浦東鐵路及蘆潮港站擴(kuò)能改造、北侖支線復(fù)線改造、梅山港區(qū)支線建設(shè)、穿山港區(qū)裝卸線建設(shè)、平鹽鐵路復(fù)線改造等重點工程,為“十四五”時期及以后持續(xù)增量打好基礎(chǔ)。各沿海沿江鐵路局集團(tuán)公司將搶抓機(jī)遇,擴(kuò)大班列開行數(shù)量,積極對接地方政府和重點企業(yè),系統(tǒng)完善鐵水聯(lián)運(yùn)增量工作方案,推進(jìn)鐵路專用線入港入碼頭,推動海鐵聯(lián)運(yùn)快速發(fā)展。
關(guān)鍵詞:地方鐵路
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