按照這次綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃，天津市高鐵和城際鐵路規(guī)劃總里程約830公里，也就是說(shuō)，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，還要增加500多公里，按照功能可歸納為“527”規(guī)劃布局。

 

　　“5”：就是5條高鐵城際鐵路連通北京。這5條除了已建的京津城際、京滬高鐵和在建的京濱、津興鐵路外，規(guī)劃還增加了京秦第二城際鐵路。京秦第二城際經(jīng)過(guò)薊州區(qū)，向西至北京平谷、通州區(qū)，與環(huán)北京城際鐵路銜接，向東與津承城際鐵路銜接，形成我市通往北京方向的第5條城際鐵路。

 

　　“2”：就是2條高鐵城際鐵路連通雄安新區(qū)。在現(xiàn)有津保高鐵的基礎(chǔ)上，規(guī)劃增加了津雄城際鐵路，通過(guò)這條鐵路可以實(shí)現(xiàn)我市直達(dá)雄安新區(qū)核心區(qū)，并與京昆、京港澳等通道內(nèi)線(xiàn)路銜接，進(jìn)而通達(dá)我國(guó)西部及西南地區(qū)。

 

　　“7”：就是7條高鐵和城際鐵路溝通環(huán)渤海、聯(lián)系長(zhǎng)三角等其它地區(qū)。除已通車(chē)的京滬高鐵、津秦高鐵和在建的京唐鐵路外，規(guī)劃還增加了四條鐵路，分別是津承高鐵、津滄城際、環(huán)渤海城際鐵路和津?yàn)H高鐵。

 

　　4月4日晚，隨著京濱城際鐵路北辰特大橋最后一組無(wú)砟軌道道床板混凝土澆筑完成，標(biāo)志著由駐津央企中鐵十八局等單位承建的京濱城際鐵路寶坻至北辰段的無(wú)砟軌道施工任務(wù)全面完成，為后續(xù)鋪軌作業(yè)和線(xiàn)路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造了有利條件。

 

　　今年計(jì)劃建成京濱城際（寶坻至北辰段）、京唐城際，明年建成津興鐵路，目前還在努力推進(jìn)津?yàn)H等高鐵前期工作。津?yàn)H高鐵也就是京滬高鐵二通道，從濱海新區(qū)出發(fā)，向北可與京濱城際、津秦客專(zhuān)等聯(lián)通，向南新建線(xiàn)路，經(jīng)河北黃驊、山東濱州、東營(yíng)至濰坊市，接濟(jì)青高鐵，再往南與江蘇段相連。目前，國(guó)家已經(jīng)批準(zhǔn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，力爭(zhēng)明年盡快開(kāi)工建設(shè)。其它規(guī)劃的津承、津雄城際鐵路等，天津?qū)⒏鶕?jù)國(guó)家和本市總體安排，以及和周邊省市的對(duì)接情況，適時(shí)啟動(dòng)建設(shè)。