6月以來，中國國家鐵路集團有限公司防洪辦發(fā)布暴雨預警通知8次。各級防洪辦動態(tài)觀云追雨識水，分析研判雨情水情災情，加強與地方應急管理、氣象、水利、國土資源等部門聯(lián)系，積極指導現(xiàn)場有針對性地做好防范。

 

　　各單位加強汛期值班值守，對防洪關(guān)鍵處所加強巡查巡守，進一步強化防洪重點處所管理。國鐵集團要求，以周邊環(huán)境和排水徑路變化為重點，全面排查臨近線路的地方道路、廠房、橋梁、山塘、圍墾造田等環(huán)境變化影響；高鐵隧道口、長大路塹等防洪薄弱地段要采取白天限速措施入網(wǎng)檢查，仔細查清高鐵隧道口邊仰坡小流域溝谷匯水區(qū)域和排水徑路，嚴密防范山洪、泥石流、崩塌、滑坡地質(zhì)災害風險。

 

　　工務、機務、車務、調(diào)度堅持“四位一體”，加強信息溝通，主動聯(lián)防聯(lián)控。工務部門動態(tài)向車站和調(diào)度通報沿線降雨情況，及時按預案要求提出減速慢行或封鎖線路申請，情況緊急時立即攔停列車。機車乘務員熟悉出乘區(qū)段防洪重點地點和運行區(qū)段行車條件，列車運行中加強車機聯(lián)控和行車瞭望，及時報告區(qū)間降雨情況，堅決把好行車安全最后一道關(guān)口。調(diào)度和行車部門加強與現(xiàn)場的聯(lián)系，根據(jù)降雨情況或現(xiàn)場請求，及時采取列車限速、封鎖措施。各鐵路局集團公司動態(tài)掌握區(qū)間降雨情況和降雨封鎖警戒條件，提前做好準備，避免把客車封停在降雨區(qū)間。

 

　　鐵路部門堅持全員防洪，統(tǒng)籌路內(nèi)外資源，實現(xiàn)路地聯(lián)防聯(lián)控。各單位積極發(fā)動沿線群眾，落實“雙段長”工作機制，對高鐵護路聯(lián)防隊員加強隱患識別、水害險情、應急處置等防洪應急知識培訓，廣泛開展愛路護路宣傳，凝聚共保安全合力。