京港高鐵拉近城市時空距離

 

　　京港高鐵贛深段是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京港（臺）通道的重要組成部分，北接京港高鐵昌贛段，南連既有的廣深港高鐵和杭深高鐵，形成華中地區(qū)連通粵港澳大灣區(qū)的快速客運通道。京港高鐵贛深段于2021年12月10日開通運營后，先期安排開行動車組列車22對，日均發(fā)送旅客1.2萬人次，今年元旦小長假鐵路運輸期間發(fā)送旅客8.4萬人次，受到民眾熱捧。

 

　　此次調(diào)圖采取增開列車、既有列車延長區(qū)段等措施，增加中東部地區(qū)南昌、合肥、南京、上海等城市至廣深地區(qū)動車組列車48對，進一步提升了中東部地區(qū)至廣深地區(qū)的高鐵運輸能力，極大拉近中東部地區(qū)與廣深地區(qū)時空距離。調(diào)圖后，南昌西經(jīng)京港通道至深圳北最快3小時30分可達，較既有線路快1小時08分；合肥南經(jīng)京港通道至深圳最快6小時48分可達，較既有線路快2小時15分；南京南至深圳最快7小時43分可達，較既有線路快3小時07分；上海虹橋至深圳最快6小時50分可達，較既有線路快1小時14分。

 

　　去年，經(jīng)過鐵路線路設(shè)備擴容提質(zhì)改造，京港高鐵贛深段與廣深城際鐵路順利“牽手”。這意味著旅客從廣州東可以直接坐動車去到贛州、河源，廣州到河源僅需1小時左右，廣東省內(nèi)全域步入“3小時經(jīng)濟生活圈”。

 

　　此次調(diào)圖，廣州局集團公司充分運用客運大數(shù)據(jù)，根據(jù)客流變化適時調(diào)配運力，挖掘運輸潛力，重點增加廣州東經(jīng)廣深城際鐵路、京港高鐵贛深段跨線動車，并按照日常線、周末線、高峰線安排列車開行，盡最大努力滿足旅客探親、旅游、商務出行的需求。

 

　　旅客周女士家住河源，以前從廣州去河源大多是坐長途大巴，來回都不方便。得知此次調(diào)圖后京港高鐵贛深段將加開27對列車，幾乎可以隨到隨走，她高興地說：“就像坐公交車一樣，我隨時可以回家了，特別方便。”

 

　　“京港高鐵贛深段帶來的不僅是贛深兩地距離的拉近，還是沿線贛州、河源、惠州、東莞、深圳的互聯(lián)互通、攜手并進。”惠州市委黨?？蒲胁控撠熑苏J為，京港高鐵贛深段大幅增加開行車次將大大縮短沿線城市之間的時空距離，人流、物流和信息流可以在更大范圍內(nèi)更快、更方便地交融，優(yōu)化了人才、資金和技術(shù)要素的配置，生產(chǎn)、消費得到更好匹配，促進各地互動互補互利，深化深港研發(fā)創(chuàng)新、莞惠先進制造、河源和贛州傳統(tǒng)制造的區(qū)域分工，提高了生產(chǎn)效率。