牡佳高鐵實現(xiàn)通信信號全覆蓋

 

　　牡佳高鐵是我省百大項目之一，工程全長371公里，是我國最東段的高寒高鐵線路，也是黑龍江省內(nèi)最長的省際高鐵線路。該工程橫跨牡丹江、雞西、七臺河、雙鴨山、佳木斯5個地市，隧道長度為70公里占總里程占比近20%，全線地處高寒地區(qū)，凍脹、雪害多發(fā)，網(wǎng)絡(luò)覆蓋工程建設(shè)難度極大。為保證該項目順利完成，省通信管理局統(tǒng)籌安排指定由省移動、省鐵塔公司牽頭，省聯(lián)通、省電信公司配合建設(shè)。經(jīng)過長達7個月的不間斷奮戰(zhàn)，在克服了高鐵建設(shè)工期短、施工難度大、雨雪冰凍災(zāi)害性天氣影響、多輪疫情反復(fù)等諸多不利因素下，與牡佳高鐵通車同步實現(xiàn)了通信網(wǎng)絡(luò)信號全覆蓋，全線共建設(shè)宏基站263個，隧道內(nèi)基站153個，敷設(shè)光纜1287公里。

 

　　據(jù)省移動公司介紹，根據(jù)牡佳高鐵開通時間計劃，該項目實際可施工周期只有8個月的時間。在鐵路部門、各基礎(chǔ)電信企業(yè)及相關(guān)單位的積極配合下，省移動公司協(xié)同牡丹江、佳木斯、雞西、雙鴨山、七臺河等5地市合理制定施工方案，創(chuàng)立了“三階十七步”高鐵隧道、宏站建設(shè)管理方法。相關(guān)項目經(jīng)理及施工隊伍放棄了“五一”、端午、中秋等節(jié)假日休息，不同工種交替晝夜不間斷施工，圓滿完成了建設(shè)任務(wù)。值得一提的是，省移動公司在該項目建設(shè)方案中進行了多項創(chuàng)新。一是牡佳高鐵宏站在國內(nèi)首次采用龍伯透鏡天線技術(shù)方案覆蓋高鐵全程專網(wǎng)，達到相同覆蓋效果情況下可減少195個宏基站站址，計算10年投資加維護成本可節(jié)約9200萬元。二是牡佳高鐵為全國首條全程隧道由移動公司主要承建的高鐵，在建設(shè)階段得到了各基礎(chǔ)電信企業(yè)的積極配合，在滿足信號覆蓋要求的同時實現(xiàn)了共建共享，降本增效。