重黔鐵路高溫下進(jìn)行鋼筋綁扎作業(yè)

 

　　今年8月以來，重慶市35℃以上的高溫天氣達(dá)到了33.2天，已有30多個(gè)區(qū)縣的最高溫超過40℃。其中日最高氣溫達(dá)45℃已成為重慶市有氣象記錄以來的最高溫。

 

　　中鐵一局參建的重黔鐵路作為國家重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目，施工生產(chǎn)進(jìn)度能否保證是項(xiàng)目建設(shè)的核心關(guān)鍵點(diǎn)。為降低和避免高溫天氣對(duì)施工生產(chǎn)進(jìn)度帶來的影響和對(duì)作業(yè)人員帶來的傷害，項(xiàng)目早上五點(diǎn)鐘進(jìn)行施工作業(yè)，到上午十一點(diǎn)收工，一直休息到下午六點(diǎn)鐘，晚班作業(yè)到晚上九點(diǎn)半鐘，錯(cuò)開高溫時(shí)段，以保證施工人員中午有足夠的休息時(shí)間。

 

　　為搶抓工程進(jìn)度，入伏以來，項(xiàng)目在做好安全施工的同時(shí)，優(yōu)化調(diào)整施工隊(duì)伍和施工組織計(jì)劃，施工人數(shù)在原有的基礎(chǔ)上，增加到現(xiàn)在的600多人，采用“輪班倒”的方式，增加夜間施工，確保工期順利完成。

 

　　除了避開高溫、實(shí)現(xiàn)錯(cuò)峰施工外，項(xiàng)目在施工現(xiàn)場設(shè)置了“暖心助力站”，站內(nèi)配備了涼茶、藿香正氣水、西瓜、飲用水等防暑降溫用品，供施工工人全時(shí)段免費(fèi)使用，從而保證高溫期間施工人員的安全。

 

　　重黔鐵路作為“時(shí)速350km/h跨區(qū)域城郊樞紐高鐵項(xiàng)目”，是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中廈渝通道的重要組成部分。建成通車后，將顯著加強(qiáng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與長江中游城市群、海峽西岸城市群的快捷聯(lián)系，填補(bǔ)重慶渝東南片區(qū)不通高鐵的空白。