疏港鐵路是國家“推動長江干線港口鐵水聯(lián)運設(shè)施聯(lián)通行動計劃”14條重點鐵路項目之一，也是省級重大項目。9月19日凌晨，第一節(jié)25米軌排平穩(wěn)地鋪設(shè)在橋面上，標(biāo)志著疏港鐵路工程進(jìn)入全線鋪軌階段。

 

　　項目現(xiàn)場，兩座龍門吊橋橫跨在軌排兩側(cè)，數(shù)名工人正有條不紊地進(jìn)行連接加固。記者了解到，為推動鋪軌施工全速前進(jìn)，項目部決定將人工鋪軌改為機(jī)械鋪軌，大大提高了工作效率。中鐵三局南通港鐵路項目副經(jīng)理盧鵬介紹：“疏港鐵路全長正式鋪軌24公里，正線是21公里，由以前的人工鋪軌每天200米的進(jìn)度改為現(xiàn)在的機(jī)械鋪軌每天400米的進(jìn)度，確保年底通車。”

 

　　據(jù)悉，疏港鐵路建成后，將加快構(gòu)建和完善通州灣集疏運體系，打通鐵路進(jìn)港“最后一公里”，實現(xiàn)“海進(jìn)江、江出海”的江海聯(lián)運體系，對通海港打造成為國際現(xiàn)代化集裝箱碼頭、長江流域標(biāo)桿性集裝箱港區(qū)，滿足地區(qū)集裝箱物流運輸需求，促進(jìn)南通經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

 

　?。▉碓矗汉ｉT區(qū)人民政府網(wǎng)站）