此次站改工程從2022年8月26日開始，共計在正線插入了9組道岔，亦完成相關(guān)四電配套設(shè)施工程。

 

　　該項目位于重慶市石柱土家族自治縣沙子鎮(zhèn)境內(nèi)，為渝利鐵路線(現(xiàn)為滬蓉線)上的越行站，總長1.592公里，涉及除隧道外的所有鐵路專業(yè)施工類型。交叉作業(yè)面廣，施工組織安排難度大。渝利線每天動車運行最高峰可達(dá)99對，施工區(qū)域緊鄰營業(yè)線，施工直線距離為0～20米，縱坡最大達(dá)到11‰，安全風(fēng)險高。其中車站咽喉區(qū)撥接及換道岔施工其工序均需在“天窗點”內(nèi)進(jìn)行，作業(yè)時間短，施工場地受限，大型機械操作困難，幾乎完全依靠人工完成煩瑣工序。同時，為了確保營業(yè)線的行車安全，中鐵一局積極推行新工藝及自動化監(jiān)測系統(tǒng)，對既有橋梁及路基進(jìn)行全天候?qū)崟r自動化監(jiān)測；利用常規(guī)旋挖鉆進(jìn)行改裝，將原有的高度16米旋挖鉆改裝成高度僅10.5米，確保在鄰近營業(yè)線施工時高度不超過既有橋梁底部，既滿足了施工需求，又保證了營業(yè)線安全。項目已獲10項實用性新型發(fā)明。

 

　　渝利鐵路沙子站站改完標(biāo)志著沙子站已經(jīng)正式匯入渝利鐵路線中，為沙子站整體開通打下堅實基礎(chǔ)。