“李長嗣準(zhǔn)備一下，開始作業(yè)。”該段工務(wù)維修技術(shù)中心主任張棟棟大聲安排。他的話音剛落，一架無人機(jī)“嗡嗡”地飛上高空。在李長嗣的操作下，無人機(jī)時(shí)而垂直上升，時(shí)而在半空盤旋。幾十秒后，隧道進(jìn)出口圖像數(shù)據(jù)清晰地傳送到無人機(jī)遙控器屏幕上。

 

　　進(jìn)入秋季，雅魯藏布江畔降雨頻繁，為確保汛期線路安全穩(wěn)定，拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段通過無人機(jī)航拍、人工實(shí)地勘察的方式，人機(jī)結(jié)合，立體巡查，精準(zhǔn)識(shí)別線路潛在隱患，第一時(shí)間予以整治。

 

　　借助無人機(jī)航拍影像圖片，他們建立了“一處一檔”的線路影像資料檔案，通過電腦終端，對(duì)不同時(shí)段拍攝的影像資料進(jìn)行對(duì)比，科學(xué)分析研判水害風(fēng)險(xiǎn)，制定有針對(duì)性的預(yù)防措施，前移檢查關(guān)口，保證行車安全。

 

　　“無人機(jī)能全方位無死角對(duì)隧道進(jìn)出口山體危石進(jìn)行拍攝采集，也能全景模式呈現(xiàn)航拍圖像，不僅保證了職工的人身安全，而且大幅提升了防洪檢查的精準(zhǔn)度和工作效率。”張棟棟說。

 

　　除了無人機(jī)航拍巡查，拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段還采用軌道車和地面人工檢查相結(jié)合的方式，對(duì)拉林鐵路沿線隧道口邊仰坡、高路塹、高擋墻等關(guān)鍵地段和部位開展拉網(wǎng)式排查，對(duì)降雨容易導(dǎo)致水溝沖毀、邊坡溜坍、護(hù)砌塌陷沖空的31個(gè)重點(diǎn)區(qū)段進(jìn)行全天候盯控，邊檢查邊整治。

 

　　他們還通過對(duì)檢查情況的現(xiàn)場分析研判，分類制訂整治方案，集中解決天溝、吊溝、排水溝淤積和排水不良等問題，全面筑牢防汛堤壩，保障拉林鐵路的安全暢通。