武漢市第十五屆人民代表大會第二次會議作出的政府工作報告信息提出，2023年，推進(jìn)軌道交通建設(shè)，建成5號線二期、19號線，開工新港線西延線。

 

　　5號線二期

 

　　武漢地鐵5號二期工程起于紅霞村站，在南三環(huán)站與5號線一期工程貫通。線路全長約2.61公里，均為高架線。全線設(shè)車站2座，分別為

 

　　紅霞村站

 

　　科技大學(xué)站

 

　　19號線

 

　　軌道交通19號線工程起于武漢火車站，線路沿武東路、花城大道、花山大道、光谷五路走行，串聯(lián)楊春湖副中心、青山區(qū)武東、花山生態(tài)城、光谷中心城，止于高新二路站，兩端均預(yù)留延伸條件。增設(shè)鼓架山站后，武東站（不含）至花山新城站（不含）區(qū)間引入東湖風(fēng)景區(qū)鼓架山片區(qū)并設(shè)置1座站點，由1區(qū)間調(diào)整為1站2區(qū)間。

 

　　線路全長23.3公里，全部為地下線，設(shè)7座地下站：

 

　　武漢站西廣場站

 

　　武東站

 

　　鼓架山站

 

　　花山新城站

 

　　花山河站

 

　　光谷五路站

 

　　新月溪公園站

 

　　3號線二期、6號線三期等12條線路在建

 

　　2022年12月30日，武漢地鐵三條新線正式開工，分別是武漢軌道交通3號線二期、6號線三期、11號線四期。線路建設(shè)總長30.92公里，車站13座。

 

　　至此，武漢地鐵有前川線二期、19號線、5號線二期、11號線東段二期、11號線三期首開段、新港線一期、12號線等12個在建項目。在建總里程約為162.5公里，涉及車站79個。

 

　　3號線二期

 

　　武漢市軌道交通3號線二期工程的建設(shè)是促進(jìn)武漢經(jīng)開區(qū)車谷副城產(chǎn)城融合發(fā)展、實現(xiàn)城市能級品質(zhì)雙提升的迫切需要。3號線二期工程為武漢市軌道交通線網(wǎng)中的鎮(zhèn)間骨干線路，主要連接了蔡甸區(qū)與經(jīng)開區(qū)，與3號線一期工程共同構(gòu)建了西部新城組群重要客運交通走廊。

 

　　項目詳情：

 

　　3號線二期工程起于文嶺站，沿知音湖大道、全力三路、東風(fēng)大道走行，串聯(lián)了文嶺半島和大車都片區(qū)，止于沌陽大道站(不含)，與3號線一期貫通運營。全長約12km，均為地下線，設(shè)站5座，均為地下站，其中換乘站1座，平均站間距約2.3km。

 

　　新建文嶺車輛段1座，利用既有三金潭車輛段預(yù)留用地內(nèi)擴(kuò)建大架修;新建110kV主變電所1座，與10號線共用;控制中心近期利用3號線一期三金潭控制中心，遠(yuǎn)期整體遷入國博線網(wǎng)云平臺控制中心。

 

　　站點詳情：

 

　　①文嶺站

 

　　位于知音湖大道文嶺段與規(guī)劃路交叉口北側(cè)，車站沿知音湖大道南北向敷設(shè)，位于世茂嘉年華門口。車站周邊為武漢花博匯、世茂龍灣小區(qū)、世茂嘉年華和綠地等。

 

　　車站為地下二層島式站臺，站臺寬度12m。車站小里程端設(shè)雙出入線與車輛段接軌，大里程端設(shè)單渡線，共設(shè)4個出入口、3組風(fēng)亭和4個安全出口。車站外包總長度450.5m，有效站臺寬12m，總建筑面積約24699㎡。

 

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