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重慶軌道交通4號線西延伸段嘉民區(qū)間雙線貫通

2023-02-21 來源:重慶軌道交通
本文摘要:  2月20日,隨著4號線西延伸段嘉州路站~民安大道站區(qū)間(以下簡稱嘉民區(qū)間)左線隧道TBM刀盤沖破最后一層屏障,該區(qū)間順利實(shí)現(xiàn)雙線貫通...
  2月20日,隨著4號線西延伸段嘉州路站~民安大道站區(qū)間(以下簡稱“嘉民區(qū)間”)左線隧道TBM刀盤沖破最后一層屏障,該區(qū)間順利實(shí)現(xiàn)雙線貫通(TBM嘉民區(qū)間右線已于2022年12月18日貫通)。這是4號線西延伸段工程首個實(shí)現(xiàn)雙線貫通的TBM區(qū)間。

 
  本次貫通的TBM嘉民區(qū)間左線隧道全長1114米,TBM于2022年8月19日始發(fā),歷經(jīng)182天安全掘進(jìn)到嘉州路站。
 
  面對掘進(jìn)過程中地質(zhì)軟硬不均勻、下穿城市主干道和建筑群等諸多困難,重慶軌道集團(tuán)與各參建單位齊心協(xié)力,以敢啃“硬骨頭”的精神推進(jìn)工程建設(shè),通過大數(shù)據(jù)實(shí)時監(jiān)測附近地層擾動與TBM刀片狀態(tài),精準(zhǔn)控制掘進(jìn)推力與速度,確保及時更換刀具,保證TBM安全順利掘進(jìn)。嘉民區(qū)間順利貫通后,TBM將繼續(xù)全力向前,進(jìn)入下一區(qū)間——龍溪站~嘉州路站區(qū)間進(jìn)行掘進(jìn)施工。
 
  TBM嘉民區(qū)間雙線順利貫通,標(biāo)志著4號線西延伸段工程建設(shè)取得了階段性成果,對全線TBM區(qū)間施工起到了重要的引領(lǐng)示范作用。
 
  4號線西延伸段西起盤桂路站,東至4號線民安大道站,線路全長11公里,設(shè)地下車站9座。作為既有4號線的補(bǔ)充,4號線西延伸段途徑渝北區(qū)、江北區(qū),建成后將有效填補(bǔ)內(nèi)環(huán)以內(nèi)中心城區(qū)的軌道交通空缺,提高觀音橋片區(qū)的軌道交通覆蓋率,進(jìn)一步方便市民快速出行。

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重慶軌道交通4號線西延伸段嘉民區(qū)間雙線貫通

重慶軌道交通

  2月20日,隨著4號線西延伸段嘉州路站~民安大道站區(qū)間(以下簡稱“嘉民區(qū)間”)左線隧道TBM刀盤沖破最后一層屏障,該區(qū)間順利實(shí)現(xiàn)雙線貫通(TBM嘉民區(qū)間右線已于2022年12月18日貫通)。這是4號線西延伸段工程首個實(shí)現(xiàn)雙線貫通的TBM區(qū)間。


 
  本次貫通的TBM嘉民區(qū)間左線隧道全長1114米,TBM于2022年8月19日始發(fā),歷經(jīng)182天安全掘進(jìn)到嘉州路站。
 
  面對掘進(jìn)過程中地質(zhì)軟硬不均勻、下穿城市主干道和建筑群等諸多困難,重慶軌道集團(tuán)與各參建單位齊心協(xié)力,以敢啃“硬骨頭”的精神推進(jìn)工程建設(shè),通過大數(shù)據(jù)實(shí)時監(jiān)測附近地層擾動與TBM刀片狀態(tài),精準(zhǔn)控制掘進(jìn)推力與速度,確保及時更換刀具,保證TBM安全順利掘進(jìn)。嘉民區(qū)間順利貫通后,TBM將繼續(xù)全力向前,進(jìn)入下一區(qū)間——龍溪站~嘉州路站區(qū)間進(jìn)行掘進(jìn)施工。
 
  TBM嘉民區(qū)間雙線順利貫通,標(biāo)志著4號線西延伸段工程建設(shè)取得了階段性成果,對全線TBM區(qū)間施工起到了重要的引領(lǐng)示范作用。
 
  4號線西延伸段西起盤桂路站,東至4號線民安大道站,線路全長11公里,設(shè)地下車站9座。作為既有4號線的補(bǔ)充,4號線西延伸段途徑渝北區(qū)、江北區(qū),建成后將有效填補(bǔ)內(nèi)環(huán)以內(nèi)中心城區(qū)的軌道交通空缺,提高觀音橋片區(qū)的軌道交通覆蓋率,進(jìn)一步方便市民快速出行。