“十四五”期間 重慶計劃再開通9條軌道交通
2023-02-23 來源:華龍網(wǎng)
本文摘要:在2月23日市政府新聞辦舉行的重慶軌道交通“跨越500公里”新聞發(fā)布會上,市住房城鄉(xiāng)建委副主任、新聞發(fā)言人董勇表示,重慶市將圍繞深入實施雙城經(jīng)濟圈建設(shè)“一號工程”,加快建設(shè)“軌道上的都市區(qū)”,積極推進在建線路早建成、早通車。
重慶軌道交通運營里程即將跨越500公里,“十四五”時期我市將有哪些軌道交通項目建成通車?在2月23日市政府新聞辦舉行的重慶軌道交通“跨越500公里”新聞發(fā)布會上,市住房城鄉(xiāng)建委副主任、新聞發(fā)言人董勇表示,重慶市將圍繞深入實施雙城經(jīng)濟圈建設(shè)“一號工程”,加快建設(shè)“軌道上的都市區(qū)”,積極推進在建線路早建成、早通車。
今年,在已開通9號線二期、10號線二期(鯉魚池—后堡)和即將開通5號線北延伸段的基礎(chǔ)上,年內(nèi)還將計劃開通3條線路,分別是10號線二期、5號線一期中段和18號線。
其中,10號線二期(南坪后堡—蘭花路)開通后,將實現(xiàn)10號線全線貫通,有效串聯(lián)南坪組團與重慶北站、江北機場等交通樞紐,有力分擔3號線客運壓力。
5號線一期中段(渝中區(qū)歇臺子—江北區(qū)大石壩,共3公里)是制約5號線全線貫通的“咽喉段”,該段通車后,中心城區(qū)將再增一條全線貫通的南北向骨干線路。屆時,中心城區(qū)南北向骨干線路將達5條,線網(wǎng)運行效率和市民出行體驗將大幅提升。
18號線(大渡口區(qū)跳磴—渝中區(qū)化龍橋富華路)是中心城區(qū)南部的又一條骨干線路,它的建成通車,將實現(xiàn)渝中歷史母城與南部大渡口、巴南、九龍坡等人文之城的快速聯(lián)系。至今年底,全市軌道交通通車里程將達537公里,日均客運量預計將超過400萬人次,軌道占公共交通出行比例將超過45%。
明年,我市計劃開通市域鐵路璧銅線,這是繼江跳線之后中心城區(qū)至主城新區(qū)開通的又一條市域鐵路。該線路設(shè)計時速140公里/小時,未來還將與軌道27號線貫通運營,實現(xiàn)銅梁區(qū)乘客1小時內(nèi)快速進入中心城區(qū),其建成通車將極大促進中心城區(qū)與主城新區(qū)一體化協(xié)調(diào)發(fā)展。
2025年,重慶市計劃開通4號線西延伸段、6號線東延伸段、18號線北延伸段、24號線一期等4條線路。它們相繼建成通車后,將有效緩解江北區(qū)石馬河,渝北區(qū)花卉園、新牌坊,以及渝中區(qū)下半城等人口密集區(qū)的交通擁堵現(xiàn)狀,并極大方便中心城區(qū)市民前往廣陽島等生態(tài)旅游區(qū)打卡游玩,同時,實現(xiàn)軌道交通與重慶東站同步建成投用。
屆時,全市軌道交通運營里程將突破600公里、達616公里,軌道交通占公共交通出行比例將超過50%,日均客運量將超過500萬人次,軌道交通真正實現(xiàn)在公共交通中的骨干作用,成為市民綠色出行首選。
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