沈陽地鐵3號線“先鋒一號”盾構(gòu)順利始發(fā)
2023-04-10 來源:工人日報-中工網(wǎng)
本文摘要: 4月8日,先鋒一號盾構(gòu)機在沈陽地鐵3號線第8合同段大通湖車站順利始發(fā)啟程,標志著標段項目建設正式進入盾構(gòu)施工階段?! ”敬问及l(fā)的先...
4月8日,“先鋒一號”盾構(gòu)機在沈陽地鐵3號線第8合同段大通湖車站順利始發(fā)啟程,標志著標段項目建設正式進入盾構(gòu)施工階段。
本次始發(fā)的“先鋒一號”盾構(gòu)機是中鐵北京工程局為沈陽地鐵3號線工程量身打造的“大國重器”,盾構(gòu)機刀盤直徑6.45米,主機長度10米,整機長度77米,總計重量約490噸。區(qū)間全長1122.24米,地質(zhì)情況復雜。為確保此次“先鋒一號”盾構(gòu)機安全順利始發(fā),項目部以組織開展“黨旗飄揚在一線大干一百天安全生產(chǎn)勇爭先”勞動競賽為契機,實現(xiàn)提前45天于洪新城站主體封頂?shù)膬?yōu)異成績,項目也榮獲沈陽地鐵集團2022年度“優(yōu)秀項目經(jīng)理部”榮譽稱號。
此外,項目部在沈陽地鐵集團和集團公司的大力支持和推動下,堅持“五小”創(chuàng)新活動,成立“石鵬濤創(chuàng)新工作室”,以科技創(chuàng)新、企業(yè)現(xiàn)代化管理和質(zhì)量管理為目標,為降低樁間噴錨損耗,積極開展“奮斗青年QC活動小組”,將樁間網(wǎng)噴損耗從130.75%降低至45.75%,切實以創(chuàng)新賦能沈陽地鐵高質(zhì)量建設。
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