今年以來，隨著天津軌道交通線網(wǎng)逐漸織密，智慧出行方式持續(xù)豐富，市民出行意愿不斷增強(qiáng)。賞花，購物，看展，通勤……天津地鐵客流一路“狂飆”。2月24日全網(wǎng)客流達(dá)185.3萬人次；3月24日達(dá)到188.4萬人次；3月31日這一數(shù)字再次增長至194.13萬人次，連創(chuàng)歷史新高。

 

　　直線攀升的數(shù)字背后，折射出天津不斷釋放的經(jīng)濟(jì)活力和發(fā)展?jié)摿?。而客流越大，對地鐵運(yùn)營服務(wù)品質(zhì)就提出了更高的要求。

 

　　“我家住市區(qū)，公司在濱海新區(qū)。之前9號(hào)線的直達(dá)快車是早間開行1列次由塘沽站運(yùn)行至天津站，晚間開行1列次由天津站運(yùn)行至塘沽站，和我的方向正相反。”市民張浩無奈地說。

 

　　3月15日起，為加強(qiáng)津?yàn)I雙城聯(lián)系、縮短通行時(shí)長，工作日期間地鐵9號(hào)線在原開行方案的基礎(chǔ)上，早晚各增開1列次津?yàn)I雙城直達(dá)快車，實(shí)現(xiàn)了早晚直達(dá)快車雙向開行。“現(xiàn)在方便多了，早上能提前到公司，不那么匆忙，還有時(shí)間吃個(gè)早點(diǎn)。”張浩感嘆。

 

　　“3月15日起，天津地鐵對1、5、6、9號(hào)線開展新一輪運(yùn)行圖調(diào)整工作。通過采取加密行車間隔、增開直達(dá)快車、調(diào)整運(yùn)營交路、提早開站時(shí)間四項(xiàng)舉措，增強(qiáng)軌道交通輻射帶動(dòng)作用，更好地方便市民出行。”軌道交通線網(wǎng)公司黨支部書記、董事長肖晨介紹。

 

　　提早開站的舉措也讓居住在東麗開發(fā)區(qū)站附近的楊阿姨感到了便利。本輪調(diào)圖后，東麗開發(fā)區(qū)站成為9號(hào)線提早開站的4座車站之一，開往東海路方向的首班車時(shí)間足足提早了18分鐘。“以往我去塘沽站附近的女兒家照看小外孫，要早起打車去，提前開站后，我正好能在女兒出門上班前趕到。”楊阿姨高興地說。

 

　　硬件設(shè)施不斷升級(jí)，軟服務(wù)更要齊頭并進(jìn)。

 

　　部分地鐵線路的列車廣播近日有了新變化。“不要倚靠車門”的提示頻次增加了，英文信息更加標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范了──現(xiàn)代化大都市的“繡花”功夫精益求精。

 

　　北辰科技園北站、丹河北道站等6座車站上新“智能對講”“一鍵招援”智能自助服務(wù)系統(tǒng)，動(dòng)動(dòng)指尖就能立即尋求工作人員的幫助，便捷又暖心。

 

　　細(xì)微之處見真章。作為公共交通體系重要構(gòu)成，城市軌道交通的運(yùn)營效率與服務(wù)質(zhì)量，關(guān)乎市民美好生活，牽動(dòng)城市發(fā)展脈搏。

 

　　“天津軌道交通集團(tuán)堅(jiān)持以‘不斷提高人民生活品質(zhì)’為己任，扎實(shí)有力推進(jìn)‘十項(xiàng)行動(dòng)’。未來我們將進(jìn)一步提升服務(wù)水平，與乘客需求導(dǎo)向同頻，創(chuàng)新打造智慧服務(wù)場景，廣開便民新渠道，提升出行可達(dá)性、便捷性、舒適性，為創(chuàng)造高品質(zhì)生活、推動(dòng)天津軌道交通高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)加碼。”天津軌道交通集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理劉純潔說。

 

　　津沽大地上，隨著更多線路的相繼開通，更加便捷智慧的出行圖景指日可待。