此次熱滑試驗(yàn)歷時(shí)10小時(shí)，驗(yàn)證了河西車輛段L10、L13與L28-L46股道以及出入段線的接觸網(wǎng)、變電、通信及信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備的可靠性。試驗(yàn)過(guò)程中，電客車運(yùn)行平穩(wěn)，各電氣系統(tǒng)間配合良好，試驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)要求，具備列車運(yùn)行條件。

 

　　“熱滑”是地鐵開通運(yùn)行前驗(yàn)證行車安全的重要工序，主要依靠電客車在電氣化系統(tǒng)帶電的情況下上線運(yùn)行，對(duì)地鐵電氣化系統(tǒng)，尤其是接觸網(wǎng)弓網(wǎng)關(guān)系進(jìn)行全面檢測(cè)的一種試驗(yàn)方式，確保接觸網(wǎng)電氣和機(jī)械適應(yīng)性能滿足運(yùn)營(yíng)需要，為后期交付做好準(zhǔn)備。

 

　　至此，鄭州地鐵12號(hào)線供電系統(tǒng)各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)已全部完成，宣告供電系統(tǒng)由施工階段轉(zhuǎn)入調(diào)試階段，項(xiàng)目部將以此次“熱滑”試驗(yàn)為契機(jī)，嚴(yán)控產(chǎn)品各項(xiàng)細(xì)節(jié)，為試運(yùn)行做好萬(wàn)全的準(zhǔn)備。（來(lái)源：中鐵電氣化局三公司）