杭州地鐵15號線、18號線有新動態(tài)
2023-04-12 來源:杭州日報
本文摘要: 近日,杭州地鐵四期的15號線和18號線(南北快線)傳來了新動態(tài)?! 『贾菔泄操Y源交易中心發(fā)布了《杭州地鐵四期工程臨平區(qū)站點施工期...
近日,杭州地鐵四期的15號線和18號線(南北快線)傳來了新動態(tài)。
杭州市公共資源交易中心發(fā)布了《杭州地鐵四期工程臨平區(qū)站點施工期交通組織方案設(shè)計》《杭州地鐵四期工程拱墅區(qū)站點施工期交通組織方案設(shè)計》《杭州地鐵四期上城區(qū)站點施工期交通組織方案設(shè)計》等一批項目招標(biāo)文件預(yù)公示。
這些招標(biāo)文件中,還預(yù)公示了杭州地鐵15號線、18號線(南北快線)的站點位置信息。
不過,要提醒大家,這只是一份交通組織方案的地點公示,并不能確定是兩條地鐵線路最終站點位置,一切還是要等最終線路初步設(shè)計公示才能確定。
15號線預(yù)計2028年試運營
15號線北起臨平崇賢站,穿越杭鋼新城、運河新城、上塘、市中心(文暉、華家池)、錢江新城、亞運村、錢江世紀(jì)城、蕭山市北和蕭山南,終于蕭山南部臥城的亞太路站,長約40.5公里,規(guī)劃設(shè)計30個站點。其中和1號、2號、4號、5號、6號、7號、9號、18(規(guī)劃南北快線)號線都可以換乘。
主要沿東潘中路、蜀山路、金雞路、明星路、盈豐路、飛虹路、三新路、景芳路、華池南路、環(huán)城東路、紹興路、東教路、拱康路、崇杭街等道路敷設(shè)線路。
杭州地鐵15號線一期工程計劃2023年底全線開始分階段進行土建施工,預(yù)計2028年12月試運營。
在之前公示的交通組織方案招標(biāo),大致可以推算出15號線的站點分布(不過這些站名和位置都只是交通組織方案中的,并不是最終確定的工程名和位置):
1、沾架橋路站:崇杭街與沾丁路交叉路口處。
2、崇杭街站:崇杭街與塘康路交叉路口處。
3、崇賢站:崇杭街與崇超路交叉路口處。
4、松艮路站:同心弄與紹興路路口交匯處。
5、打鐵關(guān)站:為15號線與1號線、5號線的換乘站,位于紹興路與通勝弄路口交匯處。
6、和平會展中心站:紹興路與德勝高架路口交匯處南側(cè)。
7、城北體育公園站:紹興路與香積寺路交叉路口處。
8、七古登站:東教路與舟山東路交叉路口處。
9、蔡馬站:東教路與湖州街交叉路口處。
10、瓜山站:拱康路與科祥街交叉路口處。
11、謝村站:拱康路與候圣街交叉路口處。
12、平安橋站:為15號線與既有4號線的換乘站,位于拱康路與平練路交叉路口處。
13、康橋站:拱康路與蔣家橋街交叉路口處。
14、龍騰街站:拱康路與龍騰街交叉路口南側(cè)。
15、景芳站:景芳路與新塘路交叉路口的西側(cè)。
16、江河匯站:三新路與錢江路交叉路口東側(cè)。
17、華家池站:凱旋路與華池南路交叉路口。
18、亞太路站:蜀山路與亞太路交叉路口。
19、蜀山站:蜀山路與規(guī)劃南五路交叉路口。
20、向旭路站:蜀山路與向旭路交叉路口。
21、南秀路站:蜀山路與南秀路交叉路口。
22、西山公園站:西山公園西側(cè)南北向布置。
23、蕭棉路站:金雞路與蕭杭路交叉口北側(cè)。
24、金雞路站:與既有5號線換乘,位于金雞路與金城路交叉路口北側(cè)。
25、建設(shè)一路西站:明星路與建設(shè)一路交叉路口。
26、明星路站:與既有7號線換乘,位于明星路站與建設(shè)三路交叉路口北側(cè)。
27、豐二站:盈豐路與振寧路交叉路口。
28、合豐站:飛虹路與盈豐路交叉路口。
29、盈豐路站:與既有2號線換乘,位于市心北路與盈豐路交叉路口。
30、豐北站:與既有6號線的換乘,位于通文西路與平瀾路路口西側(cè)。
補全杭州軌道交通南北向
從線路中可以看出,15號線補全了杭州軌道南北向的缺憾。
杭州目前雖有500多公里地鐵線路,但完全南北走向的只有一條10號線,從整體看,杭州非常缺少穿越主城區(qū)域,真正的“南北大動脈”。
而15號線從蕭山南部新城出發(fā),穿過蕭山城區(qū)、市北、亞運村、江河匯、市中心、大關(guān)、運河新城直到崇賢,一路貫穿南北,沿線居民區(qū)、產(chǎn)業(yè)園眾多,不僅補全了杭州軌道交通南北線的缺憾,也帶動周邊區(qū)域發(fā)展;不僅是崇賢新城地鐵線路“0”的突破,還能將拱墅區(qū)瓜山區(qū)域、運河新城區(qū)域、杭鋼、半山、智慧網(wǎng)谷、鐵路北站等地鐵空白區(qū)域“補強”。
15號線能直接縮短杭州南北的時空距離,創(chuàng)建更多的半小時通勤圈,預(yù)測開通后客流強度較高。由于它穿越主城核心區(qū),也提升了上塘、文暉、華家池等老牌居住區(qū)的出行便捷度,連起了亞運村、錢江世紀(jì)城、市北和蕭山南。
總體來說,15號線對大城北地區(qū)極為利好,解決了大城北南北向軌道交通薄弱的問題,帶動了大城北、臨浦等地區(qū),還能加強目前紹興路、省婦保、浙大二院等區(qū)域的軌道交通服務(wù)。
2028年杭州即將迎來南北快線
根據(jù)公示,18號線的具體站點位置也逐一浮現(xiàn)。
南北快線又被稱為18號線,一期規(guī)劃從義橋站到世紀(jì)大道站,線路全長48.359公里。設(shè)19座車站,與1、3、4、5、6、7、10、15、19號線、海寧線等換乘,全線為地下線。
該線路可以串聯(lián)起臨平核心區(qū)西翼、豐收湖、白馬湖、三江匯這些板塊,還將填補聞堰、義橋、豐收湖等板塊的地鐵空白。
這條線路不僅是杭州軌道交通南北大動脈,也是推動杭州都市區(qū)交通一體化的重要樞紐,它能提升杭州地鐵網(wǎng)絡(luò)運輸效率,實現(xiàn)南北兩翼(蕭山和臨平)與中心城區(qū)的快速聯(lián)系,增強杭州區(qū)域輻射力。
南北快線設(shè)計時速120公里,建成后將大大提升沿線各板塊的出行效率,實現(xiàn)南北兩端的城市融合。三江匯、臨平到中心城區(qū),均可以30分鐘直達(dá)。
南北快線與機場快線,在杭州的北部區(qū)域形成了一個“黃金十字軸”軌道快線網(wǎng),10多個換乘站點,讓沿線多個板塊可以快速前往杭州各個方向,填補目前較冷門板塊的交通劣勢。
南北快線遠(yuǎn)期北端銜接海寧、桐鄉(xiāng)方向都市區(qū)軌道,南端銜接諸暨方向,是支持構(gòu)建長三角多層次軌道網(wǎng)、實現(xiàn)杭州城市交通走向現(xiàn)代化的重要支撐。
線路建成后,對內(nèi),可顯著提升都市區(qū)聯(lián)系時效,增強杭州區(qū)域輻射力;對外,可以促進上海方向科創(chuàng)廊道和義烏方向商貿(mào)廊道的發(fā)展。
杭州地鐵18號線工程計劃2023年底全線開始分階段的土建施工,預(yù)計2028年9月試運營。
乘坐全自動運行地鐵“穿越時空”
根據(jù)預(yù)公示,18號線將采用全自動駕駛系統(tǒng)和全自動運行系統(tǒng)。
先來了解一下,什么是地鐵全自動運行系統(tǒng)。
這是應(yīng)用現(xiàn)代計算機、通信、控制和系統(tǒng)集成等先進技術(shù)實現(xiàn)列車運行控制的新一代城市軌道交通系統(tǒng)。
目前杭州地鐵5號線等線路,采用的是全自動駕駛系統(tǒng),但是有司機值守。如果將來采用全自動運行系統(tǒng),并且按照無人值守的模式建設(shè),那么,早先在上海、成都等地令人驚艷的“無人駕駛地鐵”,也將有望落地杭州。
從上海、成都、蘇州等國內(nèi)已開通的全自動運行地鐵線路來看,列車取消了普通地鐵的隔離式駕駛室,沒有駕駛員,乘客可以走到車頭或者車尾的開放式駕駛室,觀看列車全自動運行的情況,透過車窗近距離感受列車飛馳于地鐵隧道,頗有一種“穿越時空”的神秘感。
為了保障乘客安全,全自動運行的地鐵列車如果檢測到有乘客或大件物品被站臺門夾住,會觸發(fā)聲光報警,暫停列車啟動。
車身配備障礙物檢測系統(tǒng)及脫軌檢測系統(tǒng),可以清除軌道上一定體積和質(zhì)量的障礙物,遇到較大障礙物時會觸發(fā)列車緊急制動。
如果列車在隧道內(nèi)發(fā)生故障,將低速行駛至站臺,進站后由工作人員登車處置,列車還配有緊急報警器,乘客遇到特殊情況,可直接與控制中心聯(lián)系。
根據(jù)之前公示的交通組織方案招標(biāo),大致可以推算出18號線的站點分布:
18號線:(南北快線,義橋站-世紀(jì)大道站)
建成時間:計劃2028年
義橋站:位于聞戴公路和禮達(dá)路交叉口東側(cè)地塊內(nèi),沿聞戴公路東側(cè)南北向布置。
民豐站:位于時代大道和漁浦街交叉口東側(cè)地塊內(nèi),沿時代大道南北向布置。
時代大道站:位于時代大道與亞太路交叉口東側(cè),未來規(guī)劃與10號線換乘。
聞堰站:位于時代大道與萬達(dá)中路交叉口以西地塊內(nèi),規(guī)劃與4號線換乘。
湘濱路站:本站為遠(yuǎn)期規(guī)劃線換乘站,18號線為地下兩層。車站位于時代大道與湘濱路站交叉口東北側(cè)地塊內(nèi)。
白馬湖站:位于白馬湖路與長江路交叉口,與遠(yuǎn)期24號線換乘。18號線為地下二層島式車站。
江暉路站:位于江暉路與濱康路交叉口南側(cè),與5號線站廳換乘,為地下三層島式車站。
江漢路站:位于江南大道與江漢路交叉口以北,為6號、18號線換乘站。18號線為地下六層側(cè)式車站。車站西南側(cè)為濱江龍湖天街,東南側(cè)為風(fēng)雅錢塘、傾城之戀等住宅區(qū),東側(cè)為濱海大廈寫字樓、中興花園小區(qū)。
甬江路站:位于富春路與甬江路交叉口以北,為4號、18號線換乘站。18號線為地下三層側(cè)式車站。車站西南側(cè)為濱江·錢塘印象住宅區(qū)和杭州市中級人民法院,東北側(cè)為林風(fēng)花園住宅區(qū)和杭州市勝利實驗學(xué)校。
莫邪塘站:為7號、18號線通道換乘站,位于婺江路與海潮路交叉口西北角、7號線莫邪塘站西側(cè)地塊內(nèi)。
華家池站:為15號、18號線換乘站,車站位于凱旋路與華池南路交叉口,18號線為地下二層島式車站。車站東側(cè)為浙大華家池校區(qū)。
閘弄口站:位于天城路與機場路交叉口,為1號、18號線換乘站。18號線為地下三層島式車站。
新風(fēng)路站:位于機場路與新風(fēng)路交叉口,與19號線通道換乘。18號線沿機場路南北向設(shè)置,19號線沿新風(fēng)路東西向設(shè)置。
黎明站:位于筧石路與明石路交叉口,與4號線換乘。18號線沿筧石路東西向設(shè)置于4號線東側(cè),為地下三層島式車站。
九昌路站:位于九昌路與九華路交叉口,沿九華路東西向布置。為地下二層島式車站。
豐收湖站:位于九華路與九喬路交叉口,為地下二層島式車站。預(yù)留與20號線換乘節(jié)點。
永玄路站:位于永玄路與星河南路交叉口,沿星河南路南北向布置。為地下二層島式車站。
文正街站:位于星河南路與文正街交叉口,為18號線與杭海城際線換乘站。
世紀(jì)大道站:為18號線一期工程終點站,車站位于世紀(jì)大道與星河南路交叉口,為3號線與18號線換乘站,18號線沿星河南路布置,為地下二層車站。
關(guān)鍵詞:城軌交通
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