廈門軌道交通6號(hào)線漳州(角美)延伸段工程社頭站~林埭西站(漳州段)右線順利貫通
2023-04-14 來(lái)源:海峽導(dǎo)報(bào)大角美
本文摘要: 伴隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤的轟鳴聲,4月12日,廈門市軌道交通6號(hào)線漳州(角美)延伸段工程社頭站~林埭西站(漳州段)右線龍江11號(hào)盾構(gòu)機(jī)破土而...
伴隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤的轟鳴聲,4月12日,廈門市軌道交通6號(hào)線漳州(角美)延伸段工程社頭站~林埭西站(漳州段)右線“龍江11號(hào)”盾構(gòu)機(jī)破土而出,標(biāo)志著該區(qū)間順利貫通。
據(jù)悉,社頭站-林埭西站(漳州段)由中鐵十八局集團(tuán)承建,右線全長(zhǎng)1045.88m,最大坡度-12‰,拱頂埋深6.72-13.5m,中間設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道兼泵房1座,隧道采用土壓平衡盾構(gòu)機(jī)施工,區(qū)間下穿同城大道高架橋及人行地下通道等多個(gè)構(gòu)筑物,地質(zhì)情況復(fù)雜,主要穿越殘積砂質(zhì)黏性土、中粗砂、散體狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖、全風(fēng)化黃崗巖,局部隧道拱頂存在大量的中粗砂,地層上軟下硬,對(duì)安全施工、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度、監(jiān)測(cè)控制等均提出了較高要求。
為確保盾構(gòu)機(jī)順利推進(jìn),實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)目標(biāo),各參建單位協(xié)同配合,精心組織,在施工生產(chǎn)中嚴(yán)格控制掘進(jìn)參數(shù),運(yùn)用信息化管理平臺(tái)全時(shí)段監(jiān)控盾構(gòu)姿態(tài),密切跟蹤各項(xiàng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),及時(shí)跟蹤同步注漿、二次注漿等,確保盾構(gòu)施工連續(xù)平穩(wěn)進(jìn)行,安全高效地完成了掘進(jìn)任務(wù)。
關(guān)鍵詞:城軌交通
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