深圳地鐵10號線東延官宣開工
2023-06-27 來源:南方財經(jīng)
本文摘要: 繼廣佛通過地鐵實現(xiàn)同城之后,深莞同城也將指時可待?! ?月26日,據(jù)深圳政府官方微信公眾號深圳發(fā)布發(fā)布消息,深圳市軌道五期順...
繼廣佛通過地鐵實現(xiàn)同城之后,深莞同城也將指時可待。
6月26日,據(jù)深圳政府官方微信公眾號“深圳發(fā)布”發(fā)布消息,深圳市軌道五期順利開工建設(shè)。據(jù)悉,本次規(guī)劃線路數(shù)量及里程均為深圳歷史之最。
其中,10號線東延、11號線北延是“家在東莞,來深工作”的打工人最為關(guān)注的兩條線。本次,在第五期開工建設(shè)中,明確提及10號線東延(深圳段)、11號線北延(深圳段)兩線。
深圳官方表示,這兩線的開通將突破行政區(qū)限制,打通深莞兩市“斷頭路”,進一步加強跨市軌道交通聯(lián)系。
值得一提的是,10號線東延此前曾遭遇“被砍”風(fēng)波。今年4月份之際,在不少地產(chǎn)自媒體公眾號之間瘋傳連接?xùn)|莞鳳崗的深圳地鐵10號線東延被取消。
5月22日,這個謠言又因,上市公司東莞控股(000828)(000828.SZ)對外發(fā)布的一則通告,宣布擬同意東莞一號線建設(shè)公司與東莞市軌道交通局解除PPP(政府和社會資本合作)項目合同,而進一步發(fā)酵。
不少業(yè)內(nèi)人士都分析稱,這是由于東莞市軌道交通“1號線PPP項目”投資回報不佳導(dǎo)致。
目前深圳地鐵10號線東延(東莞段)、深圳地鐵11號線北延(東莞段)還需經(jīng)由東莞市相關(guān)部門負責(zé)公示工作,截至發(fā)稿,東莞官方尚未進一步消息。
中國房地產(chǎn)數(shù)據(jù)研究院院長陳晟表示,跨市地鐵對整個房地產(chǎn)和區(qū)域經(jīng)濟的拉動作用是非常大的。此前上海和蘇州的高鐵、廣州和佛山的地鐵,都能印證軌道交通對都市圈的成型,有著不言而喻的作用。
此外,地鐵的修建,也有利于“缺地”的深圳向外進行制造產(chǎn)業(yè)鏈延伸。
從地理上看,東莞鳳崗鎮(zhèn)與深圳龍崗區(qū)接壤。日前,龍崗區(qū)最大的“鏈主”華為宣布在東莞成立一家注冊資本為8.7億元的東莞極目機器有限公司。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,華為或?qū)褭C器人零配件相關(guān)布局,包括光電子器件制造、半導(dǎo)體相關(guān)的制造業(yè)務(wù)等,都將放在東莞生產(chǎn)。
關(guān)鍵詞:城軌交通
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