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上海軌道交通18號線二期工程通南路站主體結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻順利完工

2023-07-05 來源:上海軌道交通
本文摘要:  6月30日,上海軌道交通18號線二期工程通南路站地下連續(xù)墻完成全部施工。至此,通南路站即將進入車站基坑開挖和主體結(jié)構(gòu)施工階段?! ?...
  6月30日,上海軌道交通18號線二期工程通南路站地下連續(xù)墻完成全部施工。至此,通南路站即將進入車站基坑開挖和主體結(jié)構(gòu)施工階段。

 
  8時許,在陣陣涼風(fēng)的吹拂下,兩臺履帶吊緩緩將最后一幅地墻順利吊裝入槽并完成水下砼澆筑,標(biāo)志著通南路站整體地下連續(xù)墻施工圓滿結(jié)束。作業(yè)隊伍在施工過程中嚴格落實吊裝程序和規(guī)范,吊裝作業(yè)整體管控安全有效。
 
  地連墻施工期間,項目部協(xié)調(diào)統(tǒng)籌各項資源,與相關(guān)單位積極聯(lián)系,相互配合,完成了征地拆遷和道路翻交等前期準備工作。施工期間,一線工人克服高溫天氣帶來的影響,項目部積極做好后勤保障,與業(yè)主和監(jiān)理單位緊密聯(lián)系,高效協(xié)作,在大家齊心協(xié)力的奮戰(zhàn)下,自4月15日首幅地連墻成功入槽,截止6月30日最后一幅地墻完成施工,歷經(jīng)77天鏖戰(zhàn),通南路站68幅地連墻順利完工。
 
  據(jù)悉,通南路站為地下三層島式站臺,雙柱三跨箱型框架結(jié)構(gòu),車站長165m,標(biāo)準段寬20.54m。開挖最大深度約27m,端頭井處開挖面進入⑦承壓水地層,為一級重大風(fēng)險。通南路站位于通南路與郁江巷路交叉口處,完工后,南段將連接已開通運行的長江南路站,北段銜接長江西路站。
 
  18號線二期1標(biāo)項目部人員不畏艱難、勇攀高峰,在保證安全質(zhì)量的基礎(chǔ)上高效完成施工作業(yè),在建黨節(jié)前夕,用務(wù)實高效的工作作風(fēng)和優(yōu)質(zhì)的工程建筑向黨的第102個生日獻禮。項目部全體人員將繼續(xù)以高昂的工作熱情和嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,緊密團結(jié)在黨中央周圍,為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興而不懈奮斗。

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上海軌道交通18號線二期工程通南路站主體結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻順利完工

上海軌道交通

  6月30日,上海軌道交通18號線二期工程通南路站地下連續(xù)墻完成全部施工。至此,通南路站即將進入車站基坑開挖和主體結(jié)構(gòu)施工階段。


 
  8時許,在陣陣涼風(fēng)的吹拂下,兩臺履帶吊緩緩將最后一幅地墻順利吊裝入槽并完成水下砼澆筑,標(biāo)志著通南路站整體地下連續(xù)墻施工圓滿結(jié)束。作業(yè)隊伍在施工過程中嚴格落實吊裝程序和規(guī)范,吊裝作業(yè)整體管控安全有效。
 
  地連墻施工期間,項目部協(xié)調(diào)統(tǒng)籌各項資源,與相關(guān)單位積極聯(lián)系,相互配合,完成了征地拆遷和道路翻交等前期準備工作。施工期間,一線工人克服高溫天氣帶來的影響,項目部積極做好后勤保障,與業(yè)主和監(jiān)理單位緊密聯(lián)系,高效協(xié)作,在大家齊心協(xié)力的奮戰(zhàn)下,自4月15日首幅地連墻成功入槽,截止6月30日最后一幅地墻完成施工,歷經(jīng)77天鏖戰(zhàn),通南路站68幅地連墻順利完工。
 
  據(jù)悉,通南路站為地下三層島式站臺,雙柱三跨箱型框架結(jié)構(gòu),車站長165m,標(biāo)準段寬20.54m。開挖最大深度約27m,端頭井處開挖面進入⑦承壓水地層,為一級重大風(fēng)險。通南路站位于通南路與郁江巷路交叉口處,完工后,南段將連接已開通運行的長江南路站,北段銜接長江西路站。
 
  18號線二期1標(biāo)項目部人員不畏艱難、勇攀高峰,在保證安全質(zhì)量的基礎(chǔ)上高效完成施工作業(yè),在建黨節(jié)前夕,用務(wù)實高效的工作作風(fēng)和優(yōu)質(zhì)的工程建筑向黨的第102個生日獻禮。項目部全體人員將繼續(xù)以高昂的工作熱情和嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,緊密團結(jié)在黨中央周圍,為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興而不懈奮斗。