通信系統(tǒng)被稱為地鐵“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”，它的貫通意味著地鐵6號(hào)線實(shí)現(xiàn)了傳輸、調(diào)度電話、專用無(wú)線信號(hào)覆蓋等重要功能，為施工及調(diào)試人員提供了可靠的通信條件。

 

　　6號(hào)線通信傳輸子系統(tǒng)首次采用了切片分組網(wǎng)（SPN）技術(shù)，為各設(shè)備系統(tǒng)提供了高可靠、低時(shí)延、大帶寬的數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)。

 

　　青島地鐵集團(tuán)西海岸建設(shè)分公司踐行建設(shè)世界一流地鐵目標(biāo)，以“1+6”目標(biāo)體系為指引，堅(jiān)持黨建統(tǒng)領(lǐng)、創(chuàng)新示范，將班組建設(shè)作為提質(zhì)增效的有力抓手，全線創(chuàng)建12個(gè)通信班組，300余名施工人員奮戰(zhàn)在施工一線。通過(guò)在庫(kù)房提前完成服務(wù)器組裝和柜內(nèi)配線工作，創(chuàng)新隧道頂部放纜工藝，使施工效率提升30%。

 

　　6月26日主干光纜貫通，6月30日設(shè)備通電完成，7月5日傳輸通道打通……一個(gè)又一個(gè)子任務(wù)節(jié)點(diǎn)的順利完成確保了總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

 

　　青島地鐵集團(tuán)深入推進(jìn)主題教育，堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，深入調(diào)查研究，推進(jìn)黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)深度融合。西海岸建設(shè)分公司以在建項(xiàng)目管理為重點(diǎn)，高效推動(dòng)6號(hào)線建設(shè)，秉承“事?tīng)?zhēng)一流、唯旗是奪”的優(yōu)良作風(fēng)，為建設(shè)世界一流地鐵而不懈奮斗。