地鐵新線建設“進度條”刷新

 

　　走在徐霞客大道上，已經能看到錫澄S1線高架站的輪廓。位于江陰市中心的中山公園站車站內，工人師傅們正加緊裝修工作，一條現(xiàn)代化的市域交通正在加速形成。跟著無人機視角一路向北，高架從無錫堰橋向江陰方向飛架過去，錫澄S1線列車“小紅”正在線上飛馳，這是錫澄S1線正在進行動車調試。眼下，錫澄S1線已經實現(xiàn)全線環(huán)網電通，9座車站里的設備設施可以帶電運行，為車站綜合聯(lián)調提供必要條件。“我們接下來緊盯全線動車調試、車站設備設施聯(lián)調和站內機電安裝、裝飾裝修這幾項工作，錨定年內試運行。”錫澄S1線項目負責人說。

 

　　來到地鐵4號線二期施工現(xiàn)場，挖掘機、吊車等各種大型機械來回穿梭，建設者們正有條不紊地忙碌著。無錫地鐵建設公司相關負責人介紹，目前錫士路站電力隧道工程下穿機場高架頂管已經貫通，華莊站、瑞景道站、凈慧西道站、菱湖大道站圍護結構正在施工。無錫新區(qū)站深基坑約33.2米，施工單位克服車站周邊土質條件差、監(jiān)測報警多等實際困難，從設計、施工、應急等多方面做好優(yōu)化和預案，提前10天實現(xiàn)主體結構封底。凈慧西道車站西側基坑土方開挖方量共計28303立方米，車站基坑成功見底，車站主體結構施工進入沖刺階段。

 

　　作為無錫市區(qū)又一條東西方向的新線，地鐵5號線一期工程也掀起了“大干快上”的局面。“目前已有9個站點進入土建施工，其中體育中心站、永豐路站圍護結構已經封閉，現(xiàn)場工序轉換、土方開挖正按計劃進行。”項目負責人介紹說，近日，地鐵5號線健康路站也迎來了重要進展，隨著最后一幅地連墻鋼筋籠入槽澆筑，歷時90多天順利完成了車站70幅地連墻的澆筑施工任務，車站圍護結構封閉，現(xiàn)場施工隨即轉入基坑土方開挖和結構回筑施工準備階段。

 

　　備受關注的錫宜S2線一期工可、初步設計已獲批，正在加緊推進各項前期工作。與此同時，無錫地鐵錨定目標，系統(tǒng)推進，加快二期工可、初步設計批復工作。作為無錫市年度十大民生實事項目的地鐵6號線工程，已在今年5月完成初步設計預評審，正在有序開展各站點報規(guī)及土建、市政施工圖設計工作。同時，地鐵6號線正在進行前期工程招標工作，加快各項手續(xù)辦理，為年內開工提供保障，助力實現(xiàn)中心城區(qū)和太湖新城雙核聯(lián)動、打造城軌多元融合示范項目建設。