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深圳地鐵5號線西延項(xiàng)目將于2025年建成

2023-11-16 來源:廣州日報(bào)
本文摘要:  記者昨日從深圳地鐵獲悉,深圳地鐵5號線西延項(xiàng)目大劇院站北側(cè)附屬頂板混凝土澆筑完成,為地下主體結(jié)構(gòu)施工提供了條件。這條線路開通后...
  記者昨日從深圳地鐵獲悉,深圳地鐵5號線西延項(xiàng)目大劇院站北側(cè)附屬頂板混凝土澆筑完成,為地下主體結(jié)構(gòu)施工提供了條件。這條線路開通后,市民搭乘5號線轉(zhuǎn)乘1號線將不用再去黃貝嶺換乘2號線再到大劇院轉(zhuǎn)1號線了,還可以直達(dá)東門步行街。
 
  大劇院站北側(cè)附屬總面積1500平方米,共分四個流水段進(jìn)行施工,工期緊、任務(wù)重。地鐵5號線西延起自目前5號線終點(diǎn)站黃貝嶺站,終至大劇院站,線路全長約2.88公里。全線設(shè)3座車站:東門路站、建設(shè)路站、大劇院站。其中大劇院站可與地鐵1號線、2號線換乘。
 
  預(yù)計(jì)該線2025年建成后,黃貝嶺站的早晚高峰狀況將得到有效改善。與此同時(shí),還將有效支撐羅湖土地開發(fā),為羅湖城區(qū)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級助力。

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深圳地鐵5號線西延項(xiàng)目將于2025年建成

廣州日報(bào)

  記者昨日從深圳地鐵獲悉,深圳地鐵5號線西延項(xiàng)目大劇院站北側(cè)附屬頂板混凝土澆筑完成,為地下主體結(jié)構(gòu)施工提供了條件。這條線路開通后,市民搭乘5號線轉(zhuǎn)乘1號線將不用再去黃貝嶺換乘2號線再到大劇院轉(zhuǎn)1號線了,還可以直達(dá)東門步行街。

 
  大劇院站北側(cè)附屬總面積1500平方米,共分四個流水段進(jìn)行施工,工期緊、任務(wù)重。地鐵5號線西延起自目前5號線終點(diǎn)站黃貝嶺站,終至大劇院站,線路全長約2.88公里。全線設(shè)3座車站:東門路站、建設(shè)路站、大劇院站。其中大劇院站可與地鐵1號線、2號線換乘。
 
  預(yù)計(jì)該線2025年建成后,黃貝嶺站的早晚高峰狀況將得到有效改善。與此同時(shí),還將有效支撐羅湖土地開發(fā),為羅湖城區(qū)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級助力。