雙高鐵加快建設(shè)的背后 四川資陽樂至縣的“變與為”

 

　　“過來點，從這個位置拍照更壯觀一些。”4月5日，四川省資陽市樂至縣南塔街道大石包村，張先生專門驅(qū)車和朋友來參觀正在建設(shè)中的樂至高鐵車站，未來，成達(dá)萬高鐵（成都至達(dá)州至萬州高速鐵路）和成渝中線高鐵將交匯于此，車站將雙線共用。

 

　　樂至城市風(fēng)光。

 

　　從高處俯瞰，偌大的施工場地上，挖掘機、運輸車等車輛如螞蟻一般，分散在四周開墾山頭、平整場地，運送土石方。再往前看，成達(dá)萬高鐵的線路雛形已延伸至遠(yuǎn)方。

 

　　項目建設(shè)現(xiàn)場。

 

　　2022年9月、11月，成達(dá)萬、成渝中線兩條高鐵相繼開工建設(shè)，樂至正式邁入“雙高鐵”時代。“現(xiàn)在正在進行的是場坪和地基的澆筑。”項目現(xiàn)場相關(guān)負(fù)責(zé)人提到。

 

　　“對我們來說意義深遠(yuǎn)。”樂至縣委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“雙高鐵”建成后，樂至北上北京、東出上海、南下廣州均可實現(xiàn)朝發(fā)夕至，發(fā)展勢能將得到前所未有的提升。而這背后，是樂至在“改變”與“作為”中，在成渝中部加速崛起。

 

　　“站城融合”謀劃打造高鐵新城

 

　　實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，交通當(dāng)先行，這是一條亙古不變的定律。

 

　　攤開地圖，如果要從成都春熙路到重慶解放碑劃一條直線，樂至縣城正好在這條直線的“黃金分割點”上，渝蓉、遂資眉、成資渝等高速公路穿境而過，距成都天府國際機場50公里，區(qū)位優(yōu)勢顯著。

 

　　而隨著雙高鐵時代來臨，沿著成渝中線高鐵，樂至半小時可到成都、一小時可達(dá)重慶；沿著成達(dá)萬高鐵，樂至半小時可到成都天府國際機場、一小時可達(dá)重慶萬州。

 

　　樂至高鐵站特大橋項目建設(shè)現(xiàn)場。（姚陽攝）

 

　　從“手無寸鐵”到坐擁“雙高鐵”，樂至在擔(dān)當(dāng)國家使命、服務(wù)戰(zhàn)略全局中有了強力支撐，區(qū)域樞紐功能進一步顯現(xiàn)。

 

　　在項目建設(shè)現(xiàn)場，封面新聞記者了解到，樂至站是一座站臺建在橋上的車站，站房依橋而建，總規(guī)模為4臺8線，乘客可通過站房實現(xiàn)上下層站臺換乘，在檢票進站后，便直接上橋進入站臺上車，計劃于2025年建成。

 

　　“根本沒有想過這里會建起高鐵站。”大石包村的吳大爺很感嘆。

 

　　觀念之變還體現(xiàn)在發(fā)展規(guī)劃上，早在2021年初，樂至縣就啟動謀劃高鐵新城項目。該項目規(guī)劃總占地20平方公里，先期6平方公里，站城一體、臨站經(jīng)濟，這些新詞第一次出現(xiàn)。

 

　　高鐵新城會建成什么樣？樂至明確是再造一座產(chǎn)業(yè)新城，將培育發(fā)展商貿(mào)、會展、零售等服務(wù)，集金融商務(wù)服務(wù)、總部集群、高端居住于一體。同時，圍繞高鐵新城業(yè)態(tài)、生態(tài)、文態(tài)，適時啟動2公里望城大道東延線建設(shè)項目，打通“站城”主動脈，規(guī)劃約30公里城市環(huán)線（三環(huán)路），連接主城區(qū)與高鐵新城的“主干”，謀劃15公里高鐵新區(qū)路網(wǎng)建設(shè)項目，策劃包裝1200畝楊家橋濕地公園，努力提升城市承載力。

 

　　“未來的樂至是非常值得期待。”樂至縣住建局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

 

　　高鐵“引擎”賦能產(chǎn)業(yè)加快騰飛

 

　　今年春節(jié)假期后的首個工作日，樂至縣就召開2023年一季度項目拉練及產(chǎn)業(yè)項目、規(guī)劃城建、交通建設(shè)“三大會戰(zhàn)”動員部署會。會前，與會人員集中參觀點位就有高鐵站特大橋建設(shè)項目。不少人認(rèn)為，高鐵帶來的不僅是一條鐵路，更是城市發(fā)展的契機。

 

　　樂至高鐵新城效果圖。

 

　　2023年是深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神，全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化樂至開局起步的關(guān)鍵之年。雙高鐵加快建設(shè)的背后，樂至縣主動作為，積極發(fā)力產(chǎn)業(yè)布局、政策護航等。

 

　　樂至縣委十五屆五次全會暨縣委經(jīng)濟工作會議明確，做好今年經(jīng)濟工作，要聚焦重點領(lǐng)域、關(guān)鍵環(huán)節(jié)攻堅，力求實現(xiàn)9大突破。其中，推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展實現(xiàn)新突破排在最前面。

 

　　一品天下·樂至城市會客廳等重大項目紛紛破土動工，“新地標(biāo)”星奧購物廣場項目正在如火如荼地建設(shè)中……“這里即將進入‘雙高鐵’高速發(fā)展時代，市場前景廣闊。”星奧購物廣場項目負(fù)責(zé)人道出了投資者選擇樂至興業(yè)的心聲。

 

　　“雙高鐵在樂至交匯設(shè)站，將在成渝中部形成成都、重慶兩大國家中心城市相向發(fā)展的重要紐帶。”樂至縣發(fā)改局相關(guān)負(fù)責(zé)人也提到，高鐵，帶來的是人流、物流、信息流、技術(shù)流的快速流通，對包括樂至在內(nèi)的沿線經(jīng)濟發(fā)展起到極大的拉動作用，有效解決“中部塌陷”，推動成渝中部整體崛起。

 

　　樂至還大力與周邊市、縣（區(qū)）合作開發(fā)旅游資源，為打造巴蜀文旅產(chǎn)業(yè)帶提供有力支撐。”樂至縣文廣旅局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，依托雙高鐵，當(dāng)?shù)貙⒋罅Υ蛟?ldquo;假日經(jīng)濟”，培育康旅、文旅、農(nóng)旅融合發(fā)展新業(yè)態(tài)，全力打造成渝中部生態(tài)旅游度假區(qū)，實現(xiàn)工作日5天在成渝上班居家生活，休息日2天到樂至旅游度假休閑“5+2”消費模式。

 

　　項目建設(shè)現(xiàn)場。

 

　　除此之外，樂至作為全國120個、全省5個新型城鎮(zhèn)化建設(shè)示范縣之一，雙高鐵交匯設(shè)站，將有利于承接中心城市非核心功能疏解，對優(yōu)化新型城鎮(zhèn)化空間布局，爭創(chuàng)全省縣域經(jīng)濟發(fā)展先進縣提供有力支撐。

 

　　樂至縣委相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，當(dāng)前正以成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)為總牽引，以成資同城化為戰(zhàn)略支撐，圍繞“三區(qū)三城”總體方向，圍繞構(gòu)建“13511”綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)總體目標(biāo)，加快布局成都東部樞紐項目，重點推進成達(dá)萬、成渝中線高鐵建設(shè)，著力打造以樂至為支點，四向輻射、全域連接的成渝中部綜合交通次樞紐。

 

　　“陳毅故里·綠色樂至”，雙高鐵的呼嘯聲，正在如約而至。