交通，承載著人們的出行，串聯(lián)著人們的生活，帶動著一個區(qū)域的發(fā)展。多維立體的交通路網(wǎng)帶來的不僅是生活上的便捷從容，更詮釋了一個地域的發(fā)展維度?？缛?1世紀，從寧啟復線電氣化改造到鹽通高鐵建成通車、滬渝蓉（北沿江）高鐵的開工建設，如皋市實現(xiàn)了從“腹無寸鐵”到“高鐵時代”“公鐵樞紐”的跨越。

 

 

　　1998年之前如皋是沒有鐵路的。“經(jīng)濟發(fā)展，交通先行”，雖然如皋轄區(qū)內(nèi)的高速公路不少，水運也很發(fā)達，但如皋沒有鐵路始終是個遺憾，一定程度上也影響了如皋經(jīng)濟的發(fā)展。所以，通上鐵路一直是如皋人的夢想。

 

　　這個夢想終于在1998年實現(xiàn)。這一年，江蘇省政府將新長鐵路工程列入全省25件為民辦實事之一。如皋市委、市政府高度重視并緊緊抓住這個機遇，為了確保如皋段建設的順利進行，1998年5月，如皋市組建了鐵路建設指揮部，專門負責鐵路的推進建設工作。

 

　　當時市委、市政府為了工程的順利推進，基本上每天都要聽匯報，了解工作進展，布置新的任務。市政府與沿線8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了責任狀，要求沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及有關部門必須在思想上、組織上、工作上做好充分準備，明確責任、逐級承包，加大工作力度，服從大局，整體聯(lián)動，共同完成征地拆遷任務。全市上下心往一處想、勁兒往一處使，執(zhí)行力很強，僅用了4個月就完成了拆遷393戶、6萬平方米的房屋，為順利推進后面的工作奠定了堅實的基礎。

 

　　2000年6月28日，新長鐵路蘇北段全線貫通，將江蘇、浙江沿海的一些港口城市連成有機整體，形成我國第五條南北大動脈的沿海干線。徹底改變了如皋市“腹無寸鐵”的歷史，如皋市公、鐵、水、空綜合交通體系由此逐步形成，初圓了如皋145萬人民百年鐵路夢。鐵路的建成對改善如皋發(fā)展環(huán)境，增強經(jīng)濟綜合競爭優(yōu)勢，也起到了積極的作用。

 

 

　　2004年4月，寧啟鐵路一期工程南京至揚州段開通客運，同年6月，寧啟鐵路揚州站至海安站段開始鋪軌。隨著寧啟鐵路南京至海安段建成，新長鐵路海安至南通段支線于2005年7月正式納入寧啟鐵路管理，并開通南京至南通段客運業(yè)務。自此，如皋鐵路邁出了由“線”到“網(wǎng)”的關鍵一步，如皋與省會南京的鐵路聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)了“通寧夢”。

 

　　2009年2月，寧啟鐵路南京至南通段復線電氣化改造工程獲當時的鐵道部批復，設計時速為200公里，2010年1月，寧啟鐵路電氣化復線改造工程正式開工，拉開了如皋鐵路大提速的序幕。

 

　　2014年7月，如皋火車站開通出省線路。2016年5月，如皋火車站啟用新站房，和諧號動車首次停靠如皋站。2017年6月，如皋火車站啟用新站前廣場。2020年7月，滬蘇通鐵路正式開通，如皋直達上海。2020年12月，鹽通鐵路建成通車。

 

　　隨著寧啟鐵路復線電氣化改造和滬蘇通鐵路建設到位，如皋的戰(zhàn)略定位也將從上海“后花園”變?yōu)?ldquo;北上海”。自此，如皋去往上海最快僅需1小時24分，與此同時，如皋北上的動車通達范圍進一步擴大到北京、天津、西安、成都等城市，如皋已然來到一個全新的時代，一個直通全國、握手世界的“高鐵時代”。

 

 

　　寧啟鐵路復線電氣化改造工程的實施，使如皋邁進高鐵時代，鹽通鐵路及如皋南站的建設，則打通了中國沿海鐵路通道的任督二脈。向北，經(jīng)徐宿鹽淮鐵路轉入京滬線，可以抵達首都北京；向西，經(jīng)徐宿鹽淮鐵路后轉入隴海線，可抵達鄭州、西安、蘭州等中西部城市；向南，經(jīng)滬蘇通公鐵兩用大橋，與滬通鐵路、南沿江鐵路無縫銜接，通達上海更加便利。

 

　　鹽通鐵路從10多年前就開始規(guī)劃，期間經(jīng)歷過數(shù)次調(diào)整，每次都碰到新的問題。誠然難度巨大，但是市委、市政府帶領交通局的工作人員，以“不愧如皋歷史、不負如皋未來”的擔當意識，強化“遇到矛盾就興奮、碰到困難就迎上”的恒久韌勁，千方百計，發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)精神，歷經(jīng)了千辛萬苦，從而完成了如皋歷史上又一個“不可能完成的任務”，實現(xiàn)了又一個從“不可能”到“可能”的嬗變。自此，如皋將成為高鐵跨江后的縣級城市第一站，成為滬蘇通高鐵橋頭堡。

 

　　鹽通高鐵開通運營，與青鹽、徐鹽、滬蘇通鐵路等形成“無縫”連接，加快了如皋市現(xiàn)代化立體交通體系的構建，縮短了如皋市至上海的時空距離，使如皋承南啟北的區(qū)位優(yōu)勢更為凸顯，進一步助推如皋市更好融入“上海一小時經(jīng)濟圈”。

 

　　如今，邁著如皋全面開啟現(xiàn)代化建設的新步伐，迎來了滬渝蓉（北沿江）高鐵的開工建設。滬渝蓉（北沿江）高鐵是國家“八橫八縱”高鐵網(wǎng)的組成部分，是策應“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶建設的需要，也是構建沿江高鐵環(huán)形線路、推動揚子江城市群融合聯(lián)動發(fā)展、推進區(qū)域經(jīng)濟一體化的重要支撐。

 

　　滬渝蓉（北沿江）高鐵在如皋市轄區(qū)內(nèi)里程約38公里，并在吳窯鎮(zhèn)設立如皋西站。其建設將使如皋成為沿海通道和沿江通道的交匯點城市，將進一步便利沿線的人員、資源相互交融，推動如皋“一二三五”綜合交通新格局進一步提升，為如皋的經(jīng)濟社會發(fā)展注入新動能。