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高鐵站不能逢雨就成“水簾洞”

2023-07-18 來源：新京報
本文摘要：　　7月16日下午2時50分許，高鐵紹興北站候車廳內(nèi)多處天花板出現(xiàn)漏雨，不少乘客撐傘從檢票口進(jìn)站乘車。當(dāng)晚，上鐵寧波車務(wù)段官方微博回應(yīng)，...
　　7月16日下午2時50分許，高鐵紹興北站候車廳內(nèi)多處天花板出現(xiàn)漏雨，不少乘客撐傘從檢票口進(jìn)站乘車。當(dāng)晚，上鐵寧波車務(wù)段官方微博回應(yīng)，受強(qiáng)降雨影響，紹興北站站房屋面短時積水超過設(shè)計排水量，造成積水超過排水檐溝漏進(jìn)候車室內(nèi)。而此前有浙江媒體報道稱，紹興北站曾多次出現(xiàn)漏雨問題。
 
　　原本遮風(fēng)避雨的候車廳，乘客還得撐傘蹚水，這種候車體驗也是“沒誰了”。就在兩個月前，還有乘客反映紹興北站連廊漏水，乘客不得不頂著行李箱跑，而如今雨已經(jīng)下到了室內(nèi)。人們不禁要問，這樣的事情為何反復(fù)發(fā)生？
 
　　2013年7月1日正式啟用的紹興北站，建筑設(shè)計構(gòu)思源于紹興“水上三絕”的烏篷船。烏篷船本是遮風(fēng)擋雨的，沒成想以其為靈感設(shè)計的高鐵站，卻總是屢屢變成“水簾洞”。一座現(xiàn)代化的高鐵候車廳，基本的防雨功能都不具備，“年年一下暴雨就漏成水簾洞”，無論是設(shè)計缺陷，還是質(zhì)量問題，相關(guān)方都該好好徹查整改一番了，“船篷”不能遮不了雨。
 
　　南方夏季多雨，且不乏暴雨。這樣的氣候特點，在高鐵站建造之初，自當(dāng)有所考慮，后期使用出現(xiàn)漏水、積水現(xiàn)象，也該積極查找問題、解決問題，而不能“次次說整改，下雨照樣漏”。顯然，此事并沒有真正引起相關(guān)方的重視。
 
　　高鐵站候車廳，屬于公共場所。作為公共服務(wù)提供者，高鐵站有責(zé)任打造溫暖舒適的出行環(huán)境，而不能只要面子，不顧里子。讓拎著大包小包，拖家?guī)Э诘穆每?，下雨天還要撐傘候車，實在談不上“舒適”。車站“漏雨”，不僅關(guān)乎旅客乘車體驗，也有礙高鐵站觀瞻。
 
　　無論漏雨原因何在，都不應(yīng)讓旅客在站內(nèi)還要淋雨。高鐵紹興北站自身若不能解決問題，也需及時上報情況，并在雨天提前布置一些擋雨設(shè)施，不應(yīng)坐視漏雨事件持續(xù)發(fā)生卻“無動于衷”。
 
　　近年來，極端天氣頻發(fā)，尤其今年以來，受厄爾尼諾現(xiàn)象的影響，多地出現(xiàn)高溫或者暴雨天氣。人人都有麥克風(fēng)的當(dāng)下，部分火車站等交通公共場所的服務(wù)短板更容易地暴露了出來。比如某小站不到運營時間不開門，旅客不得不在廣場忍受高溫等現(xiàn)象。
 
　　無論讓旅客站內(nèi)淋雨，還是站外忍受高溫，都暴露出，在保障旅客順利出行，優(yōu)化民眾候車體驗方面，仍需要有關(guān)部門進(jìn)一步提升公共場所服務(wù)。
 
　　而且，隨著暑期到來，全國多地進(jìn)入出行高峰期，交通樞紐必將持續(xù)承壓，留給“漏雨車站”的時間也不多了。“亡羊補(bǔ)牢，猶未遲也”，該補(bǔ)的補(bǔ)，該改的改，別再讓大雨淹了“烏篷船”。
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高鐵站不能逢雨就成“水簾洞”

新京報

　　7月16日下午2時50分許，高鐵紹興北站候車廳內(nèi)多處天花板出現(xiàn)漏雨，不少乘客撐傘從檢票口進(jìn)站乘車。當(dāng)晚，上鐵寧波車務(wù)段官方微博回應(yīng)，受強(qiáng)降雨影響，紹興北站站房屋面短時積水超過設(shè)計排水量，造成積水超過排水檐溝漏進(jìn)候車室內(nèi)。而此前有浙江媒體報道稱，紹興北站曾多次出現(xiàn)漏雨問題。

 
　　原本遮風(fēng)避雨的候車廳，乘客還得撐傘蹚水，這種候車體驗也是“沒誰了”。就在兩個月前，還有乘客反映紹興北站連廊漏水，乘客不得不頂著行李箱跑，而如今雨已經(jīng)下到了室內(nèi)。人們不禁要問，這樣的事情為何反復(fù)發(fā)生？
 
　　2013年7月1日正式啟用的紹興北站，建筑設(shè)計構(gòu)思源于紹興“水上三絕”的烏篷船。烏篷船本是遮風(fēng)擋雨的，沒成想以其為靈感設(shè)計的高鐵站，卻總是屢屢變成“水簾洞”。一座現(xiàn)代化的高鐵候車廳，基本的防雨功能都不具備，“年年一下暴雨就漏成水簾洞”，無論是設(shè)計缺陷，還是質(zhì)量問題，相關(guān)方都該好好徹查整改一番了，“船篷”不能遮不了雨。
 
　　南方夏季多雨，且不乏暴雨。這樣的氣候特點，在高鐵站建造之初，自當(dāng)有所考慮，后期使用出現(xiàn)漏水、積水現(xiàn)象，也該積極查找問題、解決問題，而不能“次次說整改，下雨照樣漏”。顯然，此事并沒有真正引起相關(guān)方的重視。
 
　　高鐵站候車廳，屬于公共場所。作為公共服務(wù)提供者，高鐵站有責(zé)任打造溫暖舒適的出行環(huán)境，而不能只要面子，不顧里子。讓拎著大包小包，拖家?guī)Э诘穆每?，下雨天還要撐傘候車，實在談不上“舒適”。車站“漏雨”，不僅關(guān)乎旅客乘車體驗，也有礙高鐵站觀瞻。
 
　　無論漏雨原因何在，都不應(yīng)讓旅客在站內(nèi)還要淋雨。高鐵紹興北站自身若不能解決問題，也需及時上報情況，并在雨天提前布置一些擋雨設(shè)施，不應(yīng)坐視漏雨事件持續(xù)發(fā)生卻“無動于衷”。
 
　　近年來，極端天氣頻發(fā)，尤其今年以來，受厄爾尼諾現(xiàn)象的影響，多地出現(xiàn)高溫或者暴雨天氣。人人都有麥克風(fēng)的當(dāng)下，部分火車站等交通公共場所的服務(wù)短板更容易地暴露了出來。比如某小站不到運營時間不開門，旅客不得不在廣場忍受高溫等現(xiàn)象。
 
　　無論讓旅客站內(nèi)淋雨，還是站外忍受高溫，都暴露出，在保障旅客順利出行，優(yōu)化民眾候車體驗方面，仍需要有關(guān)部門進(jìn)一步提升公共場所服務(wù)。
 
　　而且，隨著暑期到來，全國多地進(jìn)入出行高峰期，交通樞紐必將持續(xù)承壓，留給“漏雨車站”的時間也不多了。“亡羊補(bǔ)牢，猶未遲也”，該補(bǔ)的補(bǔ)，該改的改，別再讓大雨淹了“烏篷船”。

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