記者從9月13日省政府新聞辦舉行的新聞發(fā)布會上獲悉，截至2022年底，全省鐵路營業(yè)里程6252公里，占全國的4.0%，路網(wǎng)密度為399公里/萬平方公里，人均鐵路里程指標為1.8公里/萬人，實現(xiàn)了“市市通動車”。

 

　　據(jù)省發(fā)展改革委副主任楊韶欣介紹，截至2022年底，全省高速鐵路營業(yè)里程1162公里，占全國的2.8%，高鐵網(wǎng)密度為73.4公里/萬平方公里，人均高鐵網(wǎng)指標為0.33公里/萬人。高鐵客運服務覆蓋太原、大同、忻州、晉中、陽泉、長治、晉城、臨汾、運城等9個設區(qū)的市。實際運行中，我省還利用韓（家?guī)X）原（平）鐵路、太（原）中（衛(wèi)）銀（川）鐵路開通了動車組列車。

 

　　下一步，我省還將圍繞客運通道能力建設，強力推動“八縱八橫”高鐵通道山西段建設。聚焦“構建進京快速通道”和“提升太原鐵路樞紐地位”兩個重點，盡早開工建設太綏高鐵，對大西高鐵進行提速改造，爭取更多項目進入國家規(guī)劃，努力形成以太原為中心的“米”字型高鐵網(wǎng)。持續(xù)提升普速鐵路客運品質，便利老區(qū)人民出行。盡快實施陽涉鐵路開辦客運服務工程，推動石太、陽大、陽涉、和邢等鐵路互聯(lián)互通，確保開通平定、昔陽、和順、左權客運服務。聚焦“聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈”，著力擴大干線鐵路運能補給。持續(xù)完善鐵路運煤通道建設，強化重載貨運網(wǎng)，采取超常力度推動國家重點鐵路專用線建成運營，強力推進“公轉鐵”，優(yōu)化鐵路運輸組織，為構建現(xiàn)代綜合交通運輸體系、支撐轉型發(fā)展提供堅強保障。記者張劍雯山西經濟日報