西部陸海新通道海鐵聯(lián)運持續(xù)保持良好增長態(tài)勢

 

　　為強化市場營銷、穩(wěn)定班列運輸，鐵路部門積極組織走訪港口和企業(yè)，大力宣傳西部陸海新通道海鐵聯(lián)運優(yōu)勢，持續(xù)推進(jìn)“散改集”發(fā)運，為企業(yè)提供運價政策支持，將團(tuán)結(jié)村、城廂等10個班列項目進(jìn)行全品類運價下浮，結(jié)合企業(yè)需求制訂周運力保障計劃，推動貨物運輸持續(xù)增長。

 

　　為提高運輸效率，中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司深挖點線能力，強化分析管理，執(zhí)標(biāo)對表指導(dǎo)每日生產(chǎn)組織，對當(dāng)日能力運用、裝卸指標(biāo)件件分析，進(jìn)一步挖潛運輸效率；通過擴(kuò)能改造，不斷提升運輸能力，于8月底開通使用鐵山港站7道、8道到發(fā)線，促使車站站存能力提升25%；9月底完成欽州港貨場基礎(chǔ)硬化改造，為后期貨位堆場區(qū)域規(guī)范管理打下基礎(chǔ)。他們還牽頭組織召開“四方座談”，與海關(guān)、碼頭、平臺公司等單位深化合作，暢通報關(guān)、查驗、換箱、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)，安排管理人員每日跟班寫實，跟進(jìn)現(xiàn)場作業(yè)情況，全力做到“船到即靠、靠停即卸、邊卸邊裝”的高效率疏運模式。