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美媒:為何高鐵是中國人的首選

2023-11-23 來源:環(huán)球時(shí)報(bào)
本文摘要: ?。R健、袁成奇)美國彭博社11月22日文章,原題:為什么高鐵確實(shí)是中國的首選交通工具餐館老板宋女士決定從北京到上海進(jìn)行生日旅行,她...
 ?。R健、袁成奇)美國彭博社11月22日文章,原題:為什么高鐵確實(shí)是中國的首選交通工具餐館老板宋女士決定從北京到上海進(jìn)行生日旅行,她毫不猶豫地選擇了火車而不是飛機(jī)。原因很簡(jiǎn)單:高鐵更便宜、更方便、更舒適,而且總體花費(fèi)的時(shí)間更少。很多其他中國人也同意這一點(diǎn)。
 
  中國龐大的鐵路網(wǎng)已經(jīng)變得日益復(fù)雜,讓世界羨慕不已,高鐵以約300公里每小時(shí)的速度在城市之間疾馳。根據(jù)中國國家鐵路集團(tuán)有限公司的數(shù)據(jù),今年7月和8月,中國鐵路客運(yùn)量達(dá)到8.3億人次,創(chuàng)歷史同期新高,遠(yuǎn)超歐洲在這兩個(gè)月內(nèi)乘坐火車旅行的總?cè)藬?shù)。中國民航局的數(shù)據(jù)顯示,同期航空公司運(yùn)送旅客1.3億人次。
 
  宋女士的高鐵之旅花了4個(gè)多小時(shí),終點(diǎn)站位于上海市中心,坐地鐵到朋友家花了20分鐘。雖然從北京到上海的航班大約需要2小時(shí)15分鐘,但如果考慮到前往市郊機(jī)場(chǎng)乘機(jī)、漫長(zhǎng)的值機(jī)、登機(jī)和行李提取等待,以及惡劣天氣等原因造成的延誤風(fēng)險(xiǎn),總體旅行時(shí)間要長(zhǎng)得多。
 
  2008年,中國舉辦奧運(yùn)會(huì)時(shí)引入高鐵,京津城際鐵路建成運(yùn)營。根據(jù)交通運(yùn)輸部的數(shù)據(jù),截至2022年年底,中國共有動(dòng)車組4194標(biāo)準(zhǔn)組。中國鐵路營業(yè)里程計(jì)劃到2025年達(dá)到16.5萬公里,其中包括5萬公里的高速鐵路。
 
  中國鐵路旅行已經(jīng)告別擁擠、嘈雜、緩慢、經(jīng)常有臭味的過去很長(zhǎng)時(shí)間。高鐵主要由中國中車生產(chǎn),通常分為二等、一等和商務(wù)座,配備舒適的座椅以及足夠的活動(dòng)空間。預(yù)訂也變得更容易,高鐵車票現(xiàn)在可以通過中國鐵路的12306平臺(tái)在線購買。中國公民只需刷身份證就可以上車,不再需要紙質(zhì)票。
 
  在后疫情時(shí)代,火車在很大程度上是中國游客的熱門選擇。全球商旅管理公司FCM中國區(qū)總經(jīng)理謝贇說,“我們確實(shí)看到了越來越多旅客選擇鐵路進(jìn)行國內(nèi)游的趨勢(shì)。人們覺得乘火車出行更有效率,因?yàn)樗緶?zhǔn)時(shí),很少延誤。此外,人們可以上網(wǎng),這樣他們就可以在火車上工作,而在飛機(jī)上就比較困難了。”

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市場(chǎng)周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

美媒:為何高鐵是中國人的首選

環(huán)球時(shí)報(bào)

 ?。R健、袁成奇)美國彭博社11月22日文章,原題:為什么高鐵確實(shí)是中國的首選交通工具餐館老板宋女士決定從北京到上海進(jìn)行生日旅行,她毫不猶豫地選擇了火車而不是飛機(jī)。原因很簡(jiǎn)單:高鐵更便宜、更方便、更舒適,而且總體花費(fèi)的時(shí)間更少。很多其他中國人也同意這一點(diǎn)。

 
  中國龐大的鐵路網(wǎng)已經(jīng)變得日益復(fù)雜,讓世界羨慕不已,高鐵以約300公里每小時(shí)的速度在城市之間疾馳。根據(jù)中國國家鐵路集團(tuán)有限公司的數(shù)據(jù),今年7月和8月,中國鐵路客運(yùn)量達(dá)到8.3億人次,創(chuàng)歷史同期新高,遠(yuǎn)超歐洲在這兩個(gè)月內(nèi)乘坐火車旅行的總?cè)藬?shù)。中國民航局的數(shù)據(jù)顯示,同期航空公司運(yùn)送旅客1.3億人次。
 
  宋女士的高鐵之旅花了4個(gè)多小時(shí),終點(diǎn)站位于上海市中心,坐地鐵到朋友家花了20分鐘。雖然從北京到上海的航班大約需要2小時(shí)15分鐘,但如果考慮到前往市郊機(jī)場(chǎng)乘機(jī)、漫長(zhǎng)的值機(jī)、登機(jī)和行李提取等待,以及惡劣天氣等原因造成的延誤風(fēng)險(xiǎn),總體旅行時(shí)間要長(zhǎng)得多。
 
  2008年,中國舉辦奧運(yùn)會(huì)時(shí)引入高鐵,京津城際鐵路建成運(yùn)營。根據(jù)交通運(yùn)輸部的數(shù)據(jù),截至2022年年底,中國共有動(dòng)車組4194標(biāo)準(zhǔn)組。中國鐵路營業(yè)里程計(jì)劃到2025年達(dá)到16.5萬公里,其中包括5萬公里的高速鐵路。
 
  中國鐵路旅行已經(jīng)告別擁擠、嘈雜、緩慢、經(jīng)常有臭味的過去很長(zhǎng)時(shí)間。高鐵主要由中國中車生產(chǎn),通常分為二等、一等和商務(wù)座,配備舒適的座椅以及足夠的活動(dòng)空間。預(yù)訂也變得更容易,高鐵車票現(xiàn)在可以通過中國鐵路的12306平臺(tái)在線購買。中國公民只需刷身份證就可以上車,不再需要紙質(zhì)票。
 
  在后疫情時(shí)代,火車在很大程度上是中國游客的熱門選擇。全球商旅管理公司FCM中國區(qū)總經(jīng)理謝贇說,“我們確實(shí)看到了越來越多旅客選擇鐵路進(jìn)行國內(nèi)游的趨勢(shì)。人們覺得乘火車出行更有效率,因?yàn)樗緶?zhǔn)時(shí),很少延誤。此外,人們可以上網(wǎng),這樣他們就可以在火車上工作,而在飛機(jī)上就比較困難了。”