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“世界級”跨海大橋首樁開鉆!甬舟鐵路最新進(jìn)展來了

2023-02-20 來源: 浙江發(fā)布
本文摘要:  2月18日10時55分,在6號墩建設(shè)現(xiàn)場,隨著一臺SWDM1280超大型多功能旋挖鉆機(jī)的啟動,標(biāo)志著大橋首樁開鉆,項目主體工程進(jìn)入實質(zhì)性施工階...
  2月18日10時55分,在6號墩建設(shè)現(xiàn)場,隨著一臺SWDM1280超大型多功能旋挖鉆機(jī)的啟動,標(biāo)志著大橋首樁開鉆,項目主體工程進(jìn)入實質(zhì)性施工階段。
 
  “世界級”跨海大橋首樁開鉆!甬舟鐵路最新進(jìn)展來了
 
  西堠門公鐵兩用大橋
 
  西堠門公鐵兩用大橋是甬舟鐵路及甬舟高速公路復(fù)線跨越西堠門水道的共用跨海橋梁,連接舟山金塘島和冊子島。大橋全長3118米,主跨采用1488米斜拉懸索協(xié)作體系,橋面寬68米,是在建的世界最大跨度公鐵合建橋梁和世界最寬跨海大橋。
 
  大橋選取“公鐵平層”布置,中間為鐵路,兩側(cè)為公路。鐵路為雙線客運專線,設(shè)計時速250公里;公路為雙向6車道高速公路,設(shè)計時速100公里。
 
  “世界級”跨海大橋首樁開鉆!甬舟鐵路最新進(jìn)展來了
 
  效果圖
 
  西堠門公鐵兩用大橋是甬舟鐵路全線關(guān)鍵性控制工程,工程規(guī)模大,橋梁結(jié)構(gòu)新穎,科技含量高,是一項挑戰(zhàn)極限的超級跨海工程,大橋建成后將成為中國高速鐵路跨海大橋的標(biāo)志性工程。
 
  甬舟鐵路
 
  甬舟鐵路西起寧波東站,經(jīng)寧波市鄞州區(qū)、北侖區(qū),舟山市金塘島、冊子島及舟山本島,東至定海區(qū)白泉鎮(zhèn),線路全長約77公里,設(shè)計時速250公里,是構(gòu)建浙江省“1小時交通圈”,形成大陸與舟山島間便捷的客運通道。
 
  “世界級”跨海大橋首樁開鉆!甬舟鐵路最新進(jìn)展來了
 
  項目建成后,將填補浙江省最后一個設(shè)區(qū)市不通鐵路的空白,對于完善鐵路網(wǎng)布局,推動沿線旅游業(yè)發(fā)展,實現(xiàn)寧波舟山一體化、同城化發(fā)展,加快舟山及寧波融入“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶等具有重要意義。
 
  甬舟鐵路
 
  離我們又近了一步
 
  一起期待開通的那天
 
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  2月18日10時55分,在6號墩建設(shè)現(xiàn)場,隨著一臺SWDM1280超大型多功能旋挖鉆機(jī)的啟動,標(biāo)志著大橋首樁開鉆,項目主體工程進(jìn)入實質(zhì)性施工階段。

 
  “世界級”跨海大橋首樁開鉆!甬舟鐵路最新進(jìn)展來了
 
  西堠門公鐵兩用大橋
 
  西堠門公鐵兩用大橋是甬舟鐵路及甬舟高速公路復(fù)線跨越西堠門水道的共用跨海橋梁,連接舟山金塘島和冊子島。大橋全長3118米,主跨采用1488米斜拉懸索協(xié)作體系,橋面寬68米,是在建的世界最大跨度公鐵合建橋梁和世界最寬跨海大橋。
 
  大橋選取“公鐵平層”布置,中間為鐵路,兩側(cè)為公路。鐵路為雙線客運專線,設(shè)計時速250公里;公路為雙向6車道高速公路,設(shè)計時速100公里。
 
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  效果圖
 
  西堠門公鐵兩用大橋是甬舟鐵路全線關(guān)鍵性控制工程,工程規(guī)模大,橋梁結(jié)構(gòu)新穎,科技含量高,是一項挑戰(zhàn)極限的超級跨海工程,大橋建成后將成為中國高速鐵路跨海大橋的標(biāo)志性工程。
 
  甬舟鐵路
 
  甬舟鐵路西起寧波東站,經(jīng)寧波市鄞州區(qū)、北侖區(qū),舟山市金塘島、冊子島及舟山本島,東至定海區(qū)白泉鎮(zhèn),線路全長約77公里,設(shè)計時速250公里,是構(gòu)建浙江省“1小時交通圈”,形成大陸與舟山島間便捷的客運通道。
 
  “世界級”跨海大橋首樁開鉆!甬舟鐵路最新進(jìn)展來了
 
  項目建成后,將填補浙江省最后一個設(shè)區(qū)市不通鐵路的空白,對于完善鐵路網(wǎng)布局,推動沿線旅游業(yè)發(fā)展,實現(xiàn)寧波舟山一體化、同城化發(fā)展,加快舟山及寧波融入“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶等具有重要意義。
 
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