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“中國重載第一路”累計運量突破80億噸 大秦鐵路創(chuàng)造了目前世界上單條鐵路貨運量最高紀錄,新時代10年累計運量超之前20多年近14億噸

2023-02-22 來源:人民鐵道
本文摘要:截至2月17日,煤運量占全國鐵路煤運總量1/5的“中國重載第一路”大秦鐵路累計運量突破80億噸,創(chuàng)造目前世界上單條鐵路貨運量最高紀錄。這是鐵路高質(zhì)量發(fā)展取得的又一豐碩成果,是鐵路服務國家戰(zhàn)略、服務國計民生的標志性成就。
  截至2月17日,煤運量占全國鐵路煤運總量1/5的“中國重載第一路”大秦鐵路累計運量突破80億噸,創(chuàng)造目前世界上單條鐵路貨運量最高紀錄。這是鐵路高質(zhì)量發(fā)展取得的又一豐碩成果,是鐵路服務國家戰(zhàn)略、服務國計民生的標志性成就。

 
  大秦鐵路西起山西大同、東至河北秦皇島,全長653公里,1988年底一期工程竣工,1992年底全線開通運營,是我國西煤東運的重要戰(zhàn)略通道,用戶群輻射26個省區(qū)市,是目前世界上年運量最大的鐵路。
 
  大秦鐵路的運輸能力始終伴隨著經(jīng)濟社會發(fā)展的需求不斷突破。2002年,大秦鐵路達到年運量1億噸的設計能力,此后歷經(jīng)三次大規(guī)模擴能改造、技術升級,年運量連續(xù)突破2億噸、3億噸、4億噸大關,走出了一條具有中國特色的內(nèi)涵式擴大再生產(chǎn)之路。
 
  進入新時代,大秦鐵路人繼續(xù)砥礪奮進。2012年至2022年,大秦鐵路累計完成運量約47億噸,超之前20多年總運量近14億噸,并于2018年創(chuàng)造了單條鐵路年運量4.51億噸的世界最高紀錄。
 
  80億噸是大秦鐵路服務國家戰(zhàn)略、服務國計民生的重要體現(xiàn)?,F(xiàn)在,每天有近90對重載列車在這條鐵路上穿梭馳騁,如同綿延不斷的“烏金之河”,將“三西”(山西、山西、內(nèi)蒙古西部)煤炭輸送至渤海之濱,為我國六大電網(wǎng)、五大發(fā)電集團、十大鋼鐵公司、300多家主要電廠和6000多家工礦企業(yè)提供著源源不斷的能源保障,為中國經(jīng)濟騰飛提供了源源不斷的動力。30多年來,無論是為了緩解一煤難求、拉閘限電的被動局面,還是為了滿足迎峰度夏、溫暖過冬的民生需求,大秦鐵路始終肩負著國家能源安全“壓艙石”的重任,在歷次極限承壓中經(jīng)受住了重重考驗。
 
  80億噸是大秦鐵路全面貫徹新發(fā)展理念、推進高質(zhì)量發(fā)展的實踐成果。大秦鐵路綠色、低碳、環(huán)保的重載運輸優(yōu)勢,大大降低了能耗和二氧化碳排放,在打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)中發(fā)揮了積極作用。貨運增量三年行動中,大秦鐵路以其高效的重載優(yōu)勢在“調(diào)整運輸結構、增加鐵路運量”中發(fā)揮了不可替代的作用。大秦鐵路圍繞綠色低碳發(fā)展,積極推進新技術新工藝在重載領域的應用,創(chuàng)造并保持著單條鐵路重載列車開行密度最大、運輸能力最強、運輸效率最高等多項世界紀錄。
 
  80億噸是鐵路現(xiàn)代化技術創(chuàng)新發(fā)展的重要標志。始終堅持自主創(chuàng)新的大秦鐵路,已形成了一整套以“產(chǎn)運需”對接、“集疏運”協(xié)同、“速密重”并舉為主要特點的具有自主知識產(chǎn)權的重載運輸體系。2014年,我國在大秦鐵路成功進行了3萬噸重載列車運行試驗。目前,大秦重載技術已成功推廣運用在瓦日、唐呼、浩吉等重載鐵路中,具有中國特色的重載技術已成為中國鐵路現(xiàn)代化的重要支撐。

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“中國重載第一路”累計運量突破80億噸

人民鐵道

  截至2月17日,煤運量占全國鐵路煤運總量1/5的“中國重載第一路”大秦鐵路累計運量突破80億噸,創(chuàng)造目前世界上單條鐵路貨運量最高紀錄。這是鐵路高質(zhì)量發(fā)展取得的又一豐碩成果,是鐵路服務國家戰(zhàn)略、服務國計民生的標志性成就。


 
  大秦鐵路西起山西大同、東至河北秦皇島,全長653公里,1988年底一期工程竣工,1992年底全線開通運營,是我國西煤東運的重要戰(zhàn)略通道,用戶群輻射26個省區(qū)市,是目前世界上年運量最大的鐵路。
 
  大秦鐵路的運輸能力始終伴隨著經(jīng)濟社會發(fā)展的需求不斷突破。2002年,大秦鐵路達到年運量1億噸的設計能力,此后歷經(jīng)三次大規(guī)模擴能改造、技術升級,年運量連續(xù)突破2億噸、3億噸、4億噸大關,走出了一條具有中國特色的內(nèi)涵式擴大再生產(chǎn)之路。
 
  進入新時代,大秦鐵路人繼續(xù)砥礪奮進。2012年至2022年,大秦鐵路累計完成運量約47億噸,超之前20多年總運量近14億噸,并于2018年創(chuàng)造了單條鐵路年運量4.51億噸的世界最高紀錄。
 
  80億噸是大秦鐵路服務國家戰(zhàn)略、服務國計民生的重要體現(xiàn)。現(xiàn)在,每天有近90對重載列車在這條鐵路上穿梭馳騁,如同綿延不斷的“烏金之河”,將“三西”(山西、山西、內(nèi)蒙古西部)煤炭輸送至渤海之濱,為我國六大電網(wǎng)、五大發(fā)電集團、十大鋼鐵公司、300多家主要電廠和6000多家工礦企業(yè)提供著源源不斷的能源保障,為中國經(jīng)濟騰飛提供了源源不斷的動力。30多年來,無論是為了緩解一煤難求、拉閘限電的被動局面,還是為了滿足迎峰度夏、溫暖過冬的民生需求,大秦鐵路始終肩負著國家能源安全“壓艙石”的重任,在歷次極限承壓中經(jīng)受住了重重考驗。
 
  80億噸是大秦鐵路全面貫徹新發(fā)展理念、推進高質(zhì)量發(fā)展的實踐成果。大秦鐵路綠色、低碳、環(huán)保的重載運輸優(yōu)勢,大大降低了能耗和二氧化碳排放,在打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)中發(fā)揮了積極作用。貨運增量三年行動中,大秦鐵路以其高效的重載優(yōu)勢在“調(diào)整運輸結構、增加鐵路運量”中發(fā)揮了不可替代的作用。大秦鐵路圍繞綠色低碳發(fā)展,積極推進新技術新工藝在重載領域的應用,創(chuàng)造并保持著單條鐵路重載列車開行密度最大、運輸能力最強、運輸效率最高等多項世界紀錄。
 
  80億噸是鐵路現(xiàn)代化技術創(chuàng)新發(fā)展的重要標志。始終堅持自主創(chuàng)新的大秦鐵路,已形成了一整套以“產(chǎn)運需”對接、“集疏運”協(xié)同、“速密重”并舉為主要特點的具有自主知識產(chǎn)權的重載運輸體系。2014年,我國在大秦鐵路成功進行了3萬噸重載列車運行試驗。目前,大秦重載技術已成功推廣運用在瓦日、唐呼、浩吉等重載鐵路中,具有中國特色的重載技術已成為中國鐵路現(xiàn)代化的重要支撐。