廣汕高鐵作為國家沿海高鐵網(wǎng)甬廣高鐵的一部分，連通京廣、廣深、杭深、京港等高速鐵路，是“軌道上的大灣區(qū)”高鐵骨干網(wǎng)的重要一環(huán)。廣汕高鐵設(shè)計時速為350公里/小時，線路全長202公里，途經(jīng)廣州、惠州、深汕合作區(qū)、汕尾，共設(shè)新塘、增城南、羅浮山、博羅、惠城南、惠東南、深汕和汕尾8座車站。

 

　　為安全高質(zhì)量推進(jìn)廣汕高鐵建設(shè)，針對工程線區(qū)間長、交叉作業(yè)頻繁、接合部問題復(fù)雜等困難工況，廣鐵集團(tuán)廣州工程建設(shè)指揮部帶領(lǐng)各參建單位在全線設(shè)置80多個施工工點，實現(xiàn)鋪軌施工多點同步推進(jìn)、不同專業(yè)施工平行開展，有效提高作業(yè)效率，確保了廣汕高鐵正線鋪軌順利完成。

 

　　中鐵五局現(xiàn)場負(fù)責(zé)人徐杰告訴記者：“自鋪軌施工啟動以來，我們搶開鋪軌、焊軌、常規(guī)運(yùn)輸多個工作面，施行雙班制全速施工，按下施工生產(chǎn)‘加速鍵’，創(chuàng)造了單班鋪軌12.5公里的佳績。”

 

　　據(jù)了解，廣汕高鐵計劃在今年內(nèi)具備開通運(yùn)營條件。通車后，廣州到汕尾運(yùn)行時間將由目前的2小時縮短至1小時內(nèi)，助推粵東地區(qū)和革命老區(qū)加快融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，打造廣州、汕尾1小時生活圈，對助力沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和鄉(xiāng)村振興具有重要意義。