盤興鐵路：四標(biāo)段橋梁下部施工接近尾聲

 

　　走進(jìn)盤興鐵路四標(biāo)段老鷹巖隧道施工現(xiàn)場，記者看到，隧道進(jìn)口至橫洞已經(jīng)貫通，工人們正在緊張作業(yè)，全力沖刺出口至橫洞的各項(xiàng)工程。據(jù)悉，老鷹巖隧道全長2713米，為該標(biāo)段重難點(diǎn)控制性工程，因隧道存在地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜、作業(yè)難度高等因素，施工方科學(xué)施工，確保項(xiàng)目進(jìn)度。

 

　　中鐵一局盤興鐵路項(xiàng)目工程部副部長顏士正：老鷹巖隧道出口目前已開挖了1263米，仰拱襯砌目前已完成1163米，總共施工人數(shù)點(diǎn)工可達(dá)到108人。老鷹巖隧道進(jìn)口至橫洞已于去年（2022年）10月份貫通，出口至橫洞預(yù)計(jì)在5月份也可以順利貫通。

 

　　而在興義車站特大橋施工現(xiàn)場，一座座橋梁墩身并排而立，施工人員也在緊張施工。興義車站特大橋全長1090.514m，位于興義市桔山街道峽谷村、鍋底塘村附近，共計(jì)38跨。目前，各項(xiàng)建設(shè)工程正有條不紊地推進(jìn)。

 

　　中鐵一局盤興鐵路二工區(qū)技術(shù)員趙貴陽：看到的這段是B段，正在綁鋼筋，打算4月25日進(jìn)行混凝土澆筑，后面A段和C段兩部同步進(jìn)行，準(zhǔn)備到5月底開始澆筑。

 

　　同樣，在東南環(huán)特大橋建設(shè)現(xiàn)場也是一派繁忙的施工景象。目前該橋的下部結(jié)構(gòu)已施工完成，移動(dòng)模架已施工完成兩孔，掛籃懸臂現(xiàn)澆連續(xù)梁已施工完成108m。

 

　　中鐵一局盤興鐵路項(xiàng)目部二工區(qū)技術(shù)員扶林：我們下部結(jié)構(gòu)已經(jīng)施工完了，力爭在我們5月份連續(xù)梁將進(jìn)行合龍，連續(xù)梁完工，預(yù)計(jì)在年底的話，本座橋的梁部結(jié)構(gòu)也將完成。

 

　　盤興鐵路是國家“十三五”綜合交通規(guī)劃項(xiàng)目，線路全長98.309公里，橋隧占比90.66%，是目前貴州高鐵中橋隧比最高的線路。項(xiàng)目建成通車后，黔西南州將通過滬昆高鐵融入全國高鐵網(wǎng)并邁入高鐵時(shí)代。

 

　　中鐵一局盤興鐵路項(xiàng)目部二工區(qū)技術(shù)員扶林：截止目前，盤興（鐵路）四標(biāo)橋梁線下施工已接近尾聲，橋梁上部結(jié)構(gòu)正在緊鑼密鼓有序施工；（全段）隧道設(shè)計(jì)共7157米，目前已完成6237米，完成比例為87%；路基土石方設(shè)計(jì)290萬方，已經(jīng)完成比例71%。