據(jù)了解，合川東隧道跨越三匯鎮(zhèn)老龍村與清平鎮(zhèn)橫擔村，全長7388m，地質(zhì)條件復(fù)雜，隧道為全線Ⅱ級風險隧道之一。同時，隧道與既有襄渝鐵路下穿交叉，最大埋深約220m，施工技術(shù)難度大，安全風險高，是本標段控制性工程。

 

　　截至目前，項目已經(jīng)先后完成了3座拌合站及配套設(shè)施、3處駐地、1處鋼構(gòu)件智慧加工配送中心、1處料場、2處信息化中心的大臨工程建設(shè)。面對下階段的施工任務(wù)，項目部將持續(xù)創(chuàng)新施工工藝，加強隧道地質(zhì)勘探，及時調(diào)整優(yōu)化方案，始終堅持方案先行，抓好關(guān)鍵部位關(guān)鍵工序的質(zhì)量安全控制，為實現(xiàn)隧道優(yōu)質(zhì)高效貫通奠定堅實的基礎(chǔ)。

 

　　據(jù)悉，西渝高鐵建成后，將與已建成運營的成都至重慶高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的重慶至昆明高鐵、西安至延安高鐵、西安至十堰高鐵等多條線路連通，推動中西部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進一步完善，將極大便利沿線人民群眾出行，對鞏固拓展脫貧攻堅成果、全面推進鄉(xiāng)村振興、助力城鄉(xiāng)融合和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、形成西部大開發(fā)新格局，具有十分重要的意義。