石衡滄港城際鐵路西起石家莊市，經(jīng)衡水市、滄州市，東至渤海新區(qū)，線路全長(zhǎng)333.8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，是京津冀城市群“四縱四橫一環(huán)”城際鐵路網(wǎng)中的重要組成部分，總投資300多億元。中鐵五局承建石港城際鐵路一標(biāo)管段內(nèi)三座正線特大橋817孔箱梁的預(yù)制架設(shè)任務(wù)。石衡滄港城際鐵路李家村跨大廣高速特大橋，位于河北省衡水市桃城區(qū)及武邑縣，全長(zhǎng)23.71公里，是全線最長(zhǎng)特大橋，共計(jì)659跨，最小曲線半徑為3.5公里。該橋由衡水北站引出與既有石濟(jì)客專并行，施工過程屬于鄰近營(yíng)業(yè)線施工，該橋上跨大廣高速、106國(guó)道、以及衡水母親河--滏陽(yáng)河。自進(jìn)場(chǎng)以來，項(xiàng)目部從“現(xiàn)場(chǎng)、工期、工效”入手，配齊配強(qiáng)設(shè)備、技術(shù)、管理力量，以施工組織設(shè)計(jì)為引領(lǐng)，優(yōu)化施工方案，倒排工期計(jì)劃，細(xì)化管理職責(zé)，加強(qiáng)技術(shù)交底，為順利實(shí)現(xiàn)首架奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

 

　　石衡滄港城際建成后，將成為京廣、京港(臺(tái))、京滬和沿海等高鐵主通道的重要聯(lián)絡(luò)線，對(duì)構(gòu)建京津冀城市群城際鐵路網(wǎng)，促進(jìn)區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，加快推進(jìn)京津冀一體化進(jìn)程，打造石家莊至周邊主要城市一小時(shí)交通圈以及滄州、衡水兩個(gè)地區(qū)交通樞紐，完善黃驊港集疏運(yùn)體系具有重要意義。