蒙自機場助航燈光橋位于云南省紅河哈尼族彝族自治州境內(nèi)，距離紅河站1公里，由兩座75米現(xiàn)澆箱梁及3座68米的現(xiàn)澆T構(gòu)梁組成，全長339米、重達5100噸，屬于紅河蒙自機場附屬橋梁。這次轉(zhuǎn)體的3座橋體需要持續(xù)同步轉(zhuǎn)動55度、55度、50度，精準(zhǔn)抵達設(shè)計位置。3座橋體同步轉(zhuǎn)體的順利完成，刷新了云南省境內(nèi)公路、鐵路橋現(xiàn)澆法施工跨鐵路轉(zhuǎn)體橋的新紀錄，標(biāo)志著云南地質(zhì)復(fù)雜地區(qū)橋梁建設(shè)取得又一次新突破。

 

　　施工過程中，必須把控好橋梁縱向橫向偏移，將誤差控制在5毫米以內(nèi)。橋體需上跨4條鐵路，而線路上每天有20多趟列車經(jīng)過。為了最大限度降低對鐵路運輸?shù)挠绊懀┕挝徊捎枚盏灼矫孓D(zhuǎn)體法施工，將橋梁澆筑好后，通過球鉸旋轉(zhuǎn)，最終讓3座橋梁同步轉(zhuǎn)體到達設(shè)計橋位。

 

　　據(jù)了解，3座橋體同步轉(zhuǎn)體在云南境內(nèi)屬于首次，且相比一般的轉(zhuǎn)體橋工程，蒙自機場助航燈光橋鄰近既有鐵路、跨越多股道，施工難度大。在為期7個多月的建設(shè)過程中，施工單位持續(xù)細化施工技術(shù)、強化組織管理、嚴控現(xiàn)場安全，多措并舉確保了橋梁的成功轉(zhuǎn)體。