香子南隧道全長(zhǎng)4396米，為崇憑鐵路全線(xiàn)最長(zhǎng)隧道，分為進(jìn)口、明洞、出口三個(gè)工作面。其中，明洞是指在隧道中部露天開(kāi)挖一段，長(zhǎng)度約120m，增加隧道開(kāi)挖作業(yè)面。隧道Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖長(zhǎng)2935米，占比71%，2次上穿暗河，穿越4處埋巖溶洼地，施工難度大。

 

　　自香子南隧道施工以來(lái)，建設(shè)單位廣西交投集團(tuán)南崇鐵路公司、施工單位中鐵一局嚴(yán)格執(zhí)行“短進(jìn)尺，弱擾動(dòng)，強(qiáng)支護(hù)，快封閉，勤量測(cè)”原則，采取“高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，零容忍”的態(tài)度推進(jìn)隧道開(kāi)挖施工，確保各工序符合設(shè)計(jì)要求?，F(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組積極落實(shí)質(zhì)量崗位責(zé)任制，嚴(yán)格實(shí)行“班組長(zhǎng)自檢、技術(shù)員復(fù)檢、質(zhì)檢員專(zhuān)檢”的“三檢制”，制定各崗位質(zhì)量工作管理目標(biāo)細(xì)則，定期進(jìn)行工作質(zhì)量考核，保證施工中各項(xiàng)工序安全高效完成。

 

　　崇憑鐵路新建正線(xiàn)全長(zhǎng)81.52公里，橋隧比85.63%。線(xiàn)路東起崇左市江州區(qū)，往西穿越寧明縣、龍州縣，終至憑祥市，設(shè)崇左南、寧明東、龍州、憑祥東4個(gè)車(chē)站，計(jì)劃于2025年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)將形成中國(guó)—東盟之間的重要國(guó)際運(yùn)輸通道，對(duì)于完善區(qū)域路網(wǎng)布局、推動(dòng)興邊富民、構(gòu)建中國(guó)與東盟國(guó)家的重要經(jīng)濟(jì)走廊、把廣西打造成為“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)具有重大意義。

 

　　據(jù)悉，崇憑鐵路于2022年7月全面開(kāi)工建設(shè)，截至目前，全線(xiàn)紅線(xiàn)內(nèi)征地拆遷完成100%，路基土石方、橋梁樁基、墩臺(tái)、箱梁架設(shè)累計(jì)分別完成86.53%、97.93%、86.53%、22.09%；隧道設(shè)計(jì)22座，已貫通12座，開(kāi)挖累計(jì)完成71.46%。