鄭濟(jì)鐵路（山東段）項(xiàng)目無砟軌道施工圓滿完成

 

　　中鐵上海工程局負(fù)責(zé)施工的無砟軌道雙線總長度65.916公里，需鋪設(shè)及精調(diào)軌道板12168塊，采用我國自主研發(fā)并具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型CRTSⅢ型板式無砟軌道，主要施工內(nèi)容包括底座板澆筑、自密實(shí)混凝土施工、預(yù)制軌道板安裝等工序，對(duì)自密實(shí)混凝土性能、拌合溫度、坍落度等技術(shù)指標(biāo)有嚴(yán)格要求，施工難度、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求高。

 

　　為確保高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率完成無砟軌道施工，項(xiàng)目部堅(jiān)持“試驗(yàn)先行、樣板引路”的理念，多次組織召開技術(shù)專題會(huì)并全方位模擬線上施工進(jìn)行無砟軌道工藝性試驗(yàn)，不斷優(yōu)化改進(jìn)無砟軌道工裝設(shè)備、自密實(shí)混凝土配合比及工序工法，強(qiáng)化管理人員及作業(yè)人員對(duì)安全質(zhì)量要點(diǎn)的把控，總結(jié)形成了成熟的無砟軌道施工工法和工序組織，為線上無砟軌道施工提供了科學(xué)的技術(shù)參數(shù)。

 

　　自2022年5月21日開始無砟軌道施工以來，項(xiàng)目嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范施工，著力打造精品工程，全力推進(jìn)無砟軌道施工進(jìn)度。項(xiàng)目部積極組織人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，實(shí)施24小時(shí)輪班作業(yè)，制定無砟軌道節(jié)點(diǎn)考核辦法，科學(xué)倒排工期任務(wù)，細(xì)化工期目標(biāo)；抽取經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員，配足全站儀、精調(diào)小車等設(shè)備，保證生產(chǎn)要素提前跟進(jìn)。同時(shí)采取高強(qiáng)度流水式作業(yè)進(jìn)行底座板、無砟軌道板鋪設(shè)及自密實(shí)混凝土填充層施工，并組織技術(shù)、試驗(yàn)人員全程跟控，對(duì)梁面標(biāo)高、CPⅢ點(diǎn)布設(shè)控制進(jìn)行多次精調(diào)，確保無砟軌道施工質(zhì)量和進(jìn)度，圓滿完成了無砟軌道施工任務(wù)。

 

　　據(jù)悉，鄭濟(jì)鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要連接線，是山東省“四橫六縱”高鐵網(wǎng)的西部出省通道，也是濟(jì)南“米字型”高鐵樞紐的重要組成部分，對(duì)優(yōu)化國家鐵路網(wǎng)布局、推動(dòng)山東省中西部地區(qū)與中原地區(qū)互聯(lián)互通意義重大。作為國家重點(diǎn)鐵路工程，通車后，濟(jì)南至鄭州通行時(shí)間將縮短至2小時(shí)。