唐包線第一階段集中修拉開帷幕

 

　　唐包鐵路連接內(nèi)蒙古中西部煤炭主產(chǎn)區(qū)和渤海灣港口，2022年累計發(fā)運煤炭1.15億噸，同比增加1600萬噸，占內(nèi)蒙古煤炭外運總量的1/5。唐包鐵路是煤炭重載鐵路專用線，行駛的貨運列車全列重達1萬噸以上，是普通貨運列車的2至3倍，更容易造成線路的損耗。

 

　　為確保能源大通道安全，中國鐵路呼和浩特局集團有限公司從5月6日起對唐包鐵路開展為期35天的大規(guī)模集中整修，共計劃更換鋼軌114.3公里、平整線路306公里、打磨鋼軌360公里、系統(tǒng)整治大型隧道2座。據(jù)悉，本次集中修施工是唐包鐵路開通后規(guī)模最大、維修項目覆蓋最全的一次集中整修，將明顯提升能源運輸大通道設(shè)備質(zhì)量，為國家能源保供提供良好基礎(chǔ)。

 

　　針對施工涉及單位多、施工項目復雜、時間跨度長、施工組織難度大的實際，呼和浩特局集團公司成立施工安全督導組，對集中修施工進行專項安全監(jiān)督檢查。同時，工電供等部門分別成立專業(yè)指導組，深入施工現(xiàn)場組織指揮，確?，F(xiàn)場作業(yè)全程受控。