深江鐵路洪奇瀝大橋主墩樁基施工完成

 

　　5月24日上午，由中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)江門工程建設(shè)指揮部建設(shè)管理、中鐵四院設(shè)計(jì)、中鐵大橋局施工的深江鐵路洪奇瀝水道公鐵大橋中山側(cè)主墩樁基灌注完成。至此，大橋兩座主墩樁基混凝土全部施工完成。

 

　　中鐵大橋局深江鐵路8標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理陳山亭介紹，面對(duì)橋位處地下水位高，淤泥、砂層厚、受潮汐影響流動(dòng)性大等特點(diǎn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)因地制宜在陸地主墩采用大功率旋挖鉆機(jī)成孔工藝，水中主墩采用大功率旋挖鉆機(jī)+KTY6000大型動(dòng)力頭旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)“接力”成孔工藝，有效保證施工功效和成孔質(zhì)量。針對(duì)4米大直徑鉆孔樁清孔、水下混凝土灌注等難題，項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)為每道施工工序制定了切實(shí)可行的施工技術(shù)方案，多舉措確保樁基質(zhì)量。

 

　　深江鐵路是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，項(xiàng)目建成后，廣東省沿海高鐵主通道由此全線拉通，對(duì)進(jìn)一步打造“軌道上的大灣區(qū)”，促進(jìn)珠三角西翼片區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。