據(jù)介紹，滬寧沿江高鐵目前已經(jīng)全線鋪軌貫通，6月進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，今年9月份具備開通運營條件。“滬寧沿江高鐵采用無縫模式鋪設，先是將100米長的鋼軌在鋼軌焊接工廠焊接成500米長鋼軌，由專用的運輸車輛運輸?shù)浆F(xiàn)場完成鋪設，每2根500米長鋼軌間采用氣壓焊焊接。”南京橋工段探傷車間副主任楊忠伍介紹，這次施工作業(yè)就是對廠（氣）焊接接頭進行探傷檢測，確保每一個接頭焊接質(zhì)量良好，滿足通車安全要求。截至5月28日，南京橋工段60名鋼軌探傷職工利用4個雙休日順利完成了滬寧沿江高鐵線上3460個焊接接頭探傷任務，質(zhì)量全部合格。

 

　　滬寧沿江城際鐵路是長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊規(guī)劃中的重要骨干線路。2018年10月8日開工建設。滬寧沿江城際鐵路全線全長278公里，是設計時速350公里的高速鐵路，全線共設置南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟和太倉站等8座車站，從太倉接入上海。建成后沿線多個全國百強名縣將加入滬寧一小時高鐵圈，更好服務和帶動沿江地區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展。