荊荊鐵路江漢運(yùn)河特大橋全長(zhǎng)309.6米，設(shè)計(jì)采用連續(xù)梁拱跨越江漢運(yùn)河，是全線的工期控制性工程。該橋梁上跨的江漢運(yùn)河承擔(dān)著引水和通航的重要作用，因此對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和安全環(huán)保措施要求嚴(yán)格。為保證橋梁優(yōu)質(zhì)安全，中鐵十二局項(xiàng)目部采用“先梁后拱”法施工。同時(shí)在連續(xù)梁施工過(guò)程中，梁體跨越河道范圍未設(shè)置排水管，橋面排水采取橋墩集中排水方案。橋梁跨越運(yùn)河掛籃施工采取全封閉兜底措施，防止施工材料掉入河道，確保水源水質(zhì)不因工程施工受到污染。

 

　　由湖北鐵路集團(tuán)投資建設(shè)的荊門至荊州鐵路工程，全長(zhǎng)77公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，預(yù)計(jì)2024年12月建成通車。屆時(shí)，荊州、荊門兩地來(lái)往僅需20分鐘，我省將正式邁入“市市通高鐵”的時(shí)代。